宜兴市人民法院首创道路交通事故全链条要素式审判

　　日前，市人民法院道路交通事故损害赔偿责任纠纷审理，成功选入最高人民法院全链条要素式审判技术攻关和创新应用试点。这也标志着该院首创的道路交通事故全链条要素式审判，形成了可推广的经验。

　　道路交通事故损害赔偿责任纠纷审理是市人民法院每年的重点工作之一。以往，在审理相关案件时，原告、被告需要在庭审时依次表述自己的诉求和想法，法官和相关工作人员需要进行现场记录和了解情况，整个过程最长需要3个小时。如此长时间的庭审，对于原告、被告以及法官、工作人员而言，都是一种生理和心理的挑战。更关键的是，道路交通事故损害赔偿责任纠纷审理耗费了大量时间，不仅影响法院的工作效率，而且影响了原告、被告的工作生活。

　　为解决这一难题，自2020年1月开始，市人民法院道交庭率先探索智能化、专业化道交案件全链条要素式审判模式，自主设计了“赔偿项目表”“举证质证意见表”“调解表”等计算机辅助填充程序，使赔偿项目、举证质证和调解意见等审判要素的收集更加明晰快捷。

　　在庭审开始前，原告、被告便会收到法官提供的在线

　　如今，交通事故庭审时长已经从原来的每个案件1—1.5小时缩短至2.5小时集中开庭9件、平均每个案件耗时17分钟，走在了江苏省乃至全国前列。考虑到常态化疫情防控的需要，市人民法院道交庭还启用了网上立案、小程序调解平台、法警联动远程调解、互联网“云”审判等“非接触”办案模式，实现了“防疫、审判两不误”的理想效果。

　　“目前，市人民法院已经建成了全链条要素式智能审判系统，实现了要素式裁判文书自动生成，形成了可全国共享的道交案件案由要素知识库、裁判规则知识库和智能裁判系统能力。”市人民法院审判委员会四级高级法官王俐强说，通过这套系统，可以实现向当事人、司法人员及其他诉讼参与人提供全新的“信息化、自动化、一体化”的智慧法院服务，开创“让百姓少跑腿、让数据多跑路、让法官快办案”的道交案件审判新格局，全面提升市人民法院“道交一体化改革”司法品牌核心内容。