“满血华为”方案上车，岚图知音用“全家桶”打法突围

　　左：岚图汽车科技有限公司CEO卢放，右：岚图汽车CBO、销售公司总经理 邵明峰

　　“我们把华为鸿蒙座舱和乾崑ADS4.0配齐了，电池、底盘、NVH统统升级，用户想要的，我们全部给到。”在全新岚图知音的上市后的沟通中，岚图汽车CEO卢放语气坚定。

　　这款被定义为“年轻家庭纯电SUV”的新车，不仅承载着岚图冲击主流市场的野心，也是其喊出“华系最好的车”这一口号的底气所在。

　　与此同时，岚图汽车CBO邵明峰在一旁补充道：“这不是突然的爆发，而是长期主义的结果。”

　　从去年梦想家改款，到FREE+焕新，再到如今“满配”上市的知音，岚图正在以惊人的产品节奏回应市场的考验。而在20万级纯电SUV这个“最卷赛道”中，岚图直言“不怕比”，主动将数据对比摆上台面。

　　华为加持、全栈自研、年轻家庭、超充续航、空间优化……这些关键词共同构成了岚图知音的产品画像。但在竞争激烈的新能源市场上，它能否真正成为岚图口中的“爆款”？又如何与特斯拉Model Y、鸿蒙智行等强敌展开差异化竞争？

　　从“听劝”到“爆发”

　　岚图知音明确指向中国年轻家庭用户。卢放在沟通中表示，该车基于长期用户调研，针对年轻群体对纯电车型的高接受度和多功能需求设计。新车共完成1202项升级，涵盖外饰、内饰、底盘、三电系统等核心部分，尤其强调电池安全与智能驾驶能力的提升。

　　岚图知音搭载华为鸿蒙座舱与乾崑ADS4.0智能驾驶系统，岚图将其称为“满血华为”方案，强调其与华为合作的深度与完整性。

　　在实际体验中，卢放表示其充电效率、NVH表现、智能驾驶功能均达到较高水平。此外，车辆在空间利用率上也做了优化，号称“得房率高”，在同级别车型中具有一定优势。

　　邵明峰在沟通中多次提到“长期主义”和“听用户劝”的理念。从去年下半年开始，岚图陆续推出梦想家改款、FREE+改款，再到如今的知音，产品迭代节奏明显加快。

　　岚图知音的推出，进一步丰富了岚图在SUV市场的产品矩阵。邵明峰表示，希望知音能与FREE+形成“SUV双子星”，共同冲击销量目标。尽管未透露具体销量预期，但他强调,岚图正在积极推进产能建设，以应对可能的订单增长。

　　此外，岚图在技术路线上坚持“多条腿走路”，既做纯电，也做混动和增程。卢放表示，岚图具备全栈自研能力，同时积极与华为、宁德时代等企业合作，力求在成本与性能之间找到平衡。

　　岚图知音所处的20万级纯电SUV市场，竞争异常激烈。特斯拉Model Y仍是细分市场的标杆产品，小米SU7、鸿蒙智行等新兴品牌也在快速崛起。邵明峰坦言，岚图希望进入市场前三，但当前竞争“非常惨烈”。

　　岚图在发布会上直接与鸿蒙智行旗下车型进行数据对比，强调自身在配置、空间、智能等方面的优势。尽管卢放称这只是“客观比较”，但此举仍反映出岚图在市场策略上的进攻性。

　　另一方面，随着华为智能汽车解决方案的普及，其合作车型价格下探至16万元级别，一定程度上改变了用户对“华为系”车型的价格预期。邵明峰回应称，不同车型在功能边界、硬件配置上存在差异，岚图选择的是“最高阶”方案，意在提供更完整的体验。

　　岚图知音目前提供三个版本，其中最低配20.29万元版本可立即交付，其余两款需至10月。邵明峰表示，岚图目前单日产能约600辆，新工厂正在快速启动，预计9月中下旬可提前交付。

　　在盈利方面，岚图面临行业性挑战。卢放承认当前市场“内卷”严重，毛利承压，但岚图不会亏本卖车，将坚持“健康、高质量、可持续”的发展路径。相较于蔚来、小鹏等已给出盈利时间表的品牌，岚图在财务层面的透明度仍有提升空间。

　　随着知音上市，岚图已形成FREE、知音、梦想家、追光等多款产品并行的阵容，明年还将推出代号“泰山”的大六座旗舰SUV。产品节奏加快对岚图的体系能力提出更高要求。

　　卢放表示，岚图重视体系化建设，包括研发、制造、供应链、营销与服务等环节。邵明峰则强调，岚图在服务上坚持“一心一意”，NPS高达85%，超出行业平均水平10个百分点。此外，岚图在营销上尝试年轻化、IP化运作，如借助“小猪佩奇”IP吸引家庭用户，提升品牌亲和力。

　　随着岚图知音的上市，岚图在产品层面完成了又一次密集落子。然而，在新能源市场淘汰赛日趋激烈的背景下，单一产品的爆发已远远不够。如何将技术合作转化为持续的品牌认知，如何在“华为光环”之外建立真正的用户忠诚度，又如何在高强度投放中保持体系韧性与盈利平衡，仍是岚图必须长期面对的课题。

　　正如邵明峰所言，“路虽远行则将至，有些人跑过去，有些人走过去，有些人爬过去。”岚图选择了一条既拥抱合作、又坚持自研的路径，并将其命运紧密押注在“家庭”与“豪华”这两大定位上。而知音能否真正“被听见”，不仅取决于它的配置与价格，更取决于岚图能否在智能化、服务与用户运营中走出差异化之路。