特斯拉遇逆风局：二季度净利下滑16%，“6座版Model Y”会是销量救星吗？

　　25名分析师此前平均预期特斯拉二季度营收达245.7亿美元，调整后每股摊薄收益将达0.49美元。

　　在汽车业务、发电和储能业务、以及服务与其他业务这3项业务中，特斯拉汽车业务下滑最严重。二季度特斯拉汽车业务营收166.61亿美元，与去年同期的198.78亿美元相比下降32.17亿美元，超过了当期公司营收整体下滑值。

　　此外，特斯拉二季度汽车总产量为410244辆，但总交付量仅有384122辆，与去年同期的443956辆的交付量相比下降13%，产销量差距进一步扩大。

　　不只是二季度，今年上半年特斯拉表现都不乐观。

　　上半年特斯拉营收418.31亿美元，同比下滑10.62%，去年上半年为468.01亿美元；净利润15.81亿美元，同比下滑43.33%，去年上半年为27.90亿美元；上半年汽车交付量720803辆，同比下滑13.24%，去年上半年为830766辆。

　　概括而言，特斯拉今年上半年少赚了12.09亿美元，少卖了近11万辆汽车。

　　继续画自动驾驶和机器人的“饼”

　　在业内人士看来，特斯拉产品单一、多年无重大更新，越来越难满足细分市场的需求。特斯拉也意识到了这一点，在7月16日宣布即将推出新款车型Model YL，目标抢占日益壮大的家庭用户市场。

　　不过Model YL仍是基于现有Model Y加长改造而来。无论是从命名、还是造型来看，都是一辆加长、加座的特斯拉Model Y。因此在业内人士和部分Model Y车主看来，Model YL并不算是一款全新车型。

　　特斯拉真正的全新车型或许要等到今年四季度。

　　特斯拉汽车工程副总裁拉斯·莫拉维在今日的电话会议上透露称，更经济实惠的新车型已经在今年6月正式投产。“我们会率先在北美投产，并尽可能地实现产量最大化。今年四季度，我们计划推出这款更经济实惠的新车型。”

　　特斯拉官方并未透露这款车型的更多具体信息，只是称推出这款产品的目的并不是出于对收入或毛利影响的考量，而是希望能够以更实惠、更经济的价格为用户打造一款人人都喜欢、人人都想要的新车型。

　　马斯克或许更加关注自动驾驶、人形机器人等前沿业务。在今早电话会议上，他先是称面向个人用户的无人监管FSD服务大概会在今年年底在美国部分推出。后针对人形机器人，马斯克表示，Optimus机器人预计将于2026年量产。

　　“我相信目前Optimus V3的设计是我们有史以来最正确、最优的设计···现在的Optimus机器人自由度、灵活度非常高，几乎能完成我们所需的任何指令。”马斯克称：“相信在5年后，我们单月会生产约10万台Optimus人形机器人。”

　　但分析人士指出，一是FSD能否在全球范围内获得政策性准入还存变数，二是人形机器人业务短期内难以带来效益。特斯拉公司的主要产品仍是电动汽车，但在中国、德国等汽车大国电动汽车产品层出不穷的现在，特斯拉仅靠Model 3、Model Y这两款车型很难获得增长。