小米回应SU7高速碰撞爆燃细节，港股股价跌超5%！近期刚发布史上最强年报

　　3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故，事故造成3人身[*]。4月1日午间，小米针对相关事件信息进行了回应。随后，#小米SU7高速碰撞爆燃事件细节#迅速冲上热搜第一，而#小米集团午后跌超4%#等消息也很快引发关注与热议。

　　SU7高速碰撞爆燃事件

　　根据小米科技认证微博小米公司发言人于1日午间发布的回应：事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h的速度持续行驶。事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道。车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速。随后驾驶员接管车辆进入人驾状态，持续减速并操控车辆转向，随后车辆与隔离带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统最后可以确认的速度约为97km/h。

　　小米还表示，在碰撞发生后，小米还很快与车主取得联系，了解非车主本人驾驶。同时，紧急救援呼叫车上乘员，并报警、呼叫120急救服务等。我们的专项组也将在警方的许可与指导下，与事故受难者家属取得联系，全力协助善后事宜，并提供支持与帮助。

　　此外，小米公布了其提交给警方的信息的摘要，显示在22点44分24秒，NOA发出

　　小米官方回应微博

　　不过，在小米的回应发布后的一小时左右，有简介为当事人家属王女士的网友在社交平台发声，称我女儿在这起小米汽车碰撞爆燃事故中丧生……从事件发生到现在，小米从来没有人联系过我，也没有给我来过一个慰问电话，同时表示车子确实是我女儿男朋友的名字，因为那个时候她还是学生，没有办法贷款，所以写了她男朋友的名字。

　　简介为当事人家属的网友微博

　　此外，该网友强调称：作为家属，我们质疑的点有很多，为什么车辆在撞到护栏后会自燃？为什么车门会锁？……我们希望小米能够正面回应我们家属一下。

　　事故发生后，小米此次回应中提及的NOA智能辅助驾驶，并提及轻度分心报警脱手预警提示障碍物提醒等信息引起部分网友好奇：为何如此多的提醒仍未阻止智驾过程中的事故发生？此外，小米近期大力宣传的，能135km/h成功刹停的AEB主动紧急制动功能，也因此受到了更多质疑。为此，不少行业人士提醒称，必须明白智驾不是自动驾驶！

　　针对车门锁[*]的争议，有网友翻出了小米用户手册，显示可以拉动车门内应急机械拉手，应急开启车门。这也令此前雷军引以为豪的电动解锁，无需物理抬起的门把手，受到了越来越多的网友担忧：是否会因为车辆剧烈碰撞，蓄电池断开等故障导致车门无法解锁？对此，有行业人士表示，目前更多事故细节仍需等待现场完整数据才能还原。

　　4月1日消息显示，目前事故原因正在调查中，铜陵市已就此次事故成立了专门的工作组。

　　消息持续引发热议，小米集团的港股股价也出现明显跳水。4月1日午后盘中，港股小米集团股价迅速下跌，跌幅一度超过6%，截至收盘，公司股价报46.5港元/股，下跌5.49%。

　　小米集团港股近期表现 数据

　　值得注意的是，小米汽车官方微博刚刚在4月1日上午发文称：2024年3月，小米汽车交付量超29000台！目前产能提升进展顺利，我们有信心达成350000台全年交付目标，感谢大家的支持和信任。

　　不仅如此，针对小米集团今年3月发布的2024年年报，小米创始人、董事长兼CEO雷军曾将其称为史上最强年报：2024年全年，小米集团总收入为3659亿元，同比增长35%；经调整净利润为272亿元，同比增长41.3%；智能电动汽车等创新业务收入328亿元。

　　彼时，雷军还增强调其汽车业务在2024年交付新车136854台，2025全年交付目标提升至35万台；其中，小米SU7 Ultra提前完成全年1万台销量目标。