根据意大利工会组织FIM-CISL的最新数据，Stellantis去年在意大利的汽车生产量大幅下滑37%，从2023年的751,384辆减少至475,090辆，显示出汽车制造业在该国正遭受严重打击。
这一数据不仅反映了Stellantis在意大利面临的产能过剩问题，也凸显了全球汽车市场正经历的动荡。特别是轿车产量，更是下降了46%，降至1956年以来的新低，商用车产量也下滑了17%。这种趋势不仅影响了Stellantis，也波及了整个意大利的汽车制造业。
面对困境，Stellantis严重依赖政府资助的临时裁员计划来缓解压力。然而，这并不能从根本上解决产能过剩的问题。尽管Stellantis去年12月提出了提高产量的计划，但预计要到2026年新车型推出后，产量才会有所增加。
Stellantis在意大利的工厂表现普遍不佳。其中，Mirafiori工厂的产量下降了70%，而玛莎拉蒂工厂更是下降了79%，成为表现最差的工厂之一。这使得欧盟领导人Ferdinando Uliano对玛莎拉蒂的未来表示了担忧，并呼吁该品牌尽快制定清晰而详细的计划。
尽管面临诸多困难，Stellantis仍然表示将在意大利进行投资。去年12月，该集团承诺将在2025年前在意大利投资20亿欧元（约合21亿美元），用于在一些工厂生产新车型。
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