美国通用汽车近日中止了旗下Cruise公司的无人出租车业务，而中国小马智行则计划到2025年将自驾车队规模增至1000辆，目前车队约为250辆。
小马智行车队目前每天提供15次服务，每周运载超2.6万次，未来将在北京、上海等一线城市扩大部署。
中国自驾出租车业快速发展，得益于成本低廉的电动车供应、宽松的监管环境和政策支持。相比之下，美国电动车成本高，技术审查与监管严格，自动驾驶立法未定，对自驾技术发展不利。
此外，福特和大众也关闭了合资自驾出租车项目Argo AI。
美国进一步限制中国技术进口，拜登政府禁止中国联网车软硬件系统进口，认为威胁国家安全。而即将上任的川普计划对中国电动车征收高达100%的关税，将影响美国市场发展。
中国在政策支持与资本投入下，自驾出租车领域已取得优势。未来，中国能否保持领先，美国能否通过政策调整和技术突破缩小差距，值得观察。
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