新能源车企披露8月销量：多家车企销量同比增长

　　其2024年的销量目标是在2023年302万辆的基础上，保持20%以上的增长。今年前8个月，比亚迪约完成全年销量目标的64%。

　　业绩面上，比亚迪今年上半年实现营业收入3011.27亿元，同比增长15.76%；归母净利润136.31亿元，同比增长24.44%。其中，上半年汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约为2283.17亿元，同比增长9.33%。从单季度来看，今年第二季度，比亚迪归母净利润达到了90.62亿元，较去年同期增长了32.80%，与第一季度的净利润相比出现了接近翻番的增长。

　　吉利汽车今年8月的新能源汽车销量创新高，月销超过了7.5万辆。海外出口方面，吉利汽车销量为45045辆，同比增长约98%。今年1—8月，吉利汽车新能源总销量达到了45.47万辆，同比增长超过了97%。

　　分品牌来看，吉利银河8月的销量为2.65万辆，同比增长138%，环比增长约59%。领克8月的销量为2.25万辆，同比增长超过了20%，其中新能源产品占比超过74%，呈逐月上升状态。极氪8月交付了1.80万辆，同比增长46%。

　　赛力斯8月份的产销快报显示，新能源汽车销量为3.62万辆，同比增长479.55%。今年以来累计销量为27.93万辆，同比增长381.75%。赛力斯与华为联合打造的融合品牌问界持续推出新品，汽车销量也持续增长。8月23日，双方在深圳举行了深化战略合作协议暨赛力斯汽车投资引望签约仪式。赛力斯投资引望占股10%，这一举措标志着赛力斯与华为升级为业务+股权的全面合作。

　　几家欢喜几家愁。广汽埃安今年以来已经连续7个月同比负增长。今年8月，广汽埃安销量为3.54万辆，同比下滑32.08%；今年以来累计交付24.80万辆，同比下滑2.52%。

　　造车新势力销量普遍增长

　　2024年8月，理想汽车交付新车4.81万辆，同比增长37.8%。今年1—8月，理想汽车共计交付28.81万辆。理想汽车董事长兼CEO李想表示，理想L6广受年轻用户青睐，连续三个月交付量突破两万辆，进一步拉升了品牌市占率。在20万元以上新能源汽车市场，理想汽车7月的市占率达到了18%。

　　值得注意的是，蔚来汽车交付量连续四个月超过了2万辆。今年8月，蔚来交付新车2.02万辆，同比增长4.38%；今年1—8月，蔚来共交付新车128100辆，同比增长35.77%。最新数据显示，蔚来汽车已经在全国建设23009根充电桩、2480座换电站。在8月30日的成都车展发布会上，蔚来宣布将打通川藏换电线月，小鹏汽车累计交付新车7.72万辆，同比增长17%。小鹏MONAM03上市48小时，大定突破了30000辆，在8月30日成都车展上完成了首批新车交付。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏宣布，未来10年，小鹏汽车将成为面向全球的AI汽车公司，并首次披露了小鹏AI体系。

　　零跑汽车今年8月共计交付3.03万辆，同比增长113.5%，环比增长超过37.1%，再创历史新高。同时，零跑也成为继理想和问界之后，第三家月销过3万的造车新势力。其中，零跑C16上市后持续热销，8月交付超过8000辆，已成为零跑汽车的销量支柱车型。

　　小米SU7在今年8月的交付量超过10000辆，已连续3个月达成破万交付目标。小米预计，今年11月将提前完成全年10万辆的交付目标。此外，小米SU7Ultra的量产版将于明年第一季度上市，而小米的首款SUV也将在明年上市。

　　在成都国际车展上，重磅车型批量亮相迎战旺季。车展首日，63场品牌新闻发布会于现场12个展馆内同步进行，共揭幕首发车型73款，其中全球首发车型共27款，全国首发新车38款。

　　国金证券最新研报指出，格局是汽车板块股价的第一驱动因子，持续看好竞争格局好的赛道龙头以及国际化两大方向。整车格局展现出明显的微笑曲线万元以上价格带的市场格局最好，可关注比亚迪、华为等在新车型和新技术带动下的销量超预期机会。电池端方面，以旧换新对电车的支持力度和偏向性明显，电车销量有望进一步超预期。

　　东海证券认为，金九银十将至，新能源汽车销量及渗透率有望再创新高。8月在插混动市场销量稳定的前提下，低价纯电车型销量环比增长，整体表现优异。以旧换新持续促进消费欲望，新能源汽车销量有望受到支撑。各车企的新能源新产品迭代迅速，对市场销量构成有力支撑，预计2024年全年，新能源汽车销量将达到1150万辆，同比增长20%。

　　银河证券认为，新能源汽车加速出海，塑造本地化形象。在合作模式中，产能出口兴起，全球大型主机厂海外产能普遍高于本国，产能出海是自主品牌走向全球的必由之路。此外，部分主机厂创新技术输出模式进入欧洲市场，有望助力技术实力领先的自主品牌获得额外收入，摊薄技术开发成本，走向技术驱动的新盈利模式。