由于新能源车本身也是最近5年才出现成交额上升的情况,这就导致相关的二手交易市场还处于初级阶段。数据显示,2019年全国二手车累计交易量为1492.28万辆,而汽车整体保有量则达2.6亿辆,其中新能源汽车仅381万辆。这也就表明,整个二手新能源车市场的供求关系为“求大于供”,因此,价格只会高不会低。
其次,二手新能源车交易主要集中在B端,很多新能源车的运营商从二手车市场内大规模收购二手新能源车,然后将此投放到新发展起来的城市,这就进一步压缩消费者的选车范围,这也是导致“求大于供”另一个原因。
其次,二手新能源车的交易市场一般集中在一线城市,二线城市较少,这就增加了消费者的选车成本。其主要原因在于,很多一线城市对燃油车牌管控很严,许多家庭将新能源车当作过渡车型,等燃油车牌照拿到后,再卖出新能源车,如此一来,二手新能源车市场就会趋于在一线城市设立交易市场,方便收购货源。无形中给消费者带来车源少的感觉。
综上,我们新能源车的整体保有量和二手市场还没呈现规模时,大家完全可以考虑入手新车,无论从价格还是从交易角度,还是有不少好车可以选择。
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