欧洲电动车市场面临挑战，新车比二手车便宜

　　欧洲电动车市场正面临一个前所未有的挑战：新车价格比二手车更便宜。这一现象源于欧盟严格的碳排放规定，迫使汽车制造商大力促销电动车以避免高额罚款。然而，这却导致二手电动车价格大幅下跌，市场陷入混乱。

　　据供应链业者透露，早在2023年，美国汽车租赁大厂Hertz和欧洲大厂Sixt就已因大量引入电动车而陷入超速贬值问题。两大厂因此严重亏损，并快速抛售手中的电动车。

　　面对这一困境，欧委会主席Ursula von der Leyen近日已表态，将提出碳排修改建议，以更有弹性的运作方式让汽车制造商应对更严格的碳排放标准。这或许能为市场带来转机，减缓二手电动车问题的恶化。

　　然而，车厂仍面临电动车“左右手互搏”的问题。打折的全新电动车价格低于二手车款，导致后者滞销。德国汽车产业协会分析指出，当新车价低于二手车价时，将导致残值崩溃，成为汽车制造商的一大障碍。

　　以大众汽车为例，2024年初该公司以传统燃油车价格出售ID.3电动车，虽然刺激了购买需求，但却使二手ID.3滞销。租车平台上，新ID.3的月租费也低于二手ID.3。

　　据DAT数据显示，至2024年底，德国纯电动车平均残值为52%，远低于燃油车和柴油车。这导致汽车制造商和银行承担高额损失，而经销商通常拒绝承担风险。