全球首个，年产量超千万！我国新能源汽车再成市场焦点

　　11月14日，2024年中国新能源汽车1000万辆达成活动在湖北武汉举行。工业和信息化部副部长辛国斌表示，从2009年的“十城千辆”规模推广起步，到2018年年产销量过百万辆，中国新能源汽车用了近10年时间；再到2022年的年产销量超过500万辆，用了约4年时间；进一步到今年产量首次突破年度1000万辆，仅用了约2年时间。

　　在相关公司股价上涨的背后，不断增长的新能源汽车销量同样备受关注。根据中国汽车工业协会近期发布的数据，今年10月，新能源汽车产销分别完成146.3万辆和143万辆，同比分别增长48%和49.6%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的46.8%。1—10月，新能源汽车完成销量975万辆，同比增长33.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的39.6%。

　　机构：新能源汽车重要性凸显

　　在不少观点看来，在如今的国内汽车市场，新能源汽车的重要性已愈加凸显。

　　华龙证券分析称，2024年第三季度的新能源乘用车销量同比增长43.9%，季度新能源渗透率首超50%达到52.8%。在终端销量增长的推动下，乘用车板块2024年第三季度的扣非归母净利润环比增长15.9%，明显高于营收端的同比增速7.8%，板块盈利能力环比修复，新能源转型进度成为影响营收及业绩增长的核心变量。赛力斯、理想汽车等新势力车企以及新能源龙头比亚迪在新能源销量放量下营收及业绩实现同比、环比增长，长安汽车、上汽集团等受合资、燃油业务拖累，有望随着新能源转型加速推动业绩改善。

　　除乘用车外，新能源客车领域的市场机会同样受到瞩目。以西欧市场为例，兴业证券认为，在中性假设下，2030年西欧市场客车总销量、新能源客车销量分别有望达到4.4万台、1.9万台，新能源客车占整体客车销量的43.8%，占城市公交车销量的85%，新能源客车销量规模相对2024年有望翻倍。随着市场集中度提升，小型企业进入合并出清阶段，宇通客车等中国客车企业龙头具备明显的产品竞争优势。

　　除此之外，近期备受关注并不断取得成效的以旧换新政策，也被不少机构认为有利于国内乘用车的零售数据持续恢复增长。

　　五矿证券分析指出，8月商务部等发布

　　具体到个股来看，华龙证券建议关注高阶智能化整车标的如华为系长安汽车、赛力斯、北汽蓝谷、江淮汽车等；出海打开增量的整车标的如比亚迪、长城汽车等；智能化核心赛道+核心车企供应链汽零标的如科博达、保隆科技、伯特利、德赛西威、拓普集团、华阳集团、隆盛科技、云意电气、恒帅股份等；海外资产经营改善的汽零标的如银轮股份、均胜电子、新泉股份、星宇股份、双环传动等；商用车建议关注宇通客车、潍柴动力、中国重汽等。