辅助驾驶存在风险，特斯拉被德国法院下令赔偿一名顾客11.2万欧元

　　由于特斯拉的辅助驾驶系统AutoPilot存在技术缺陷，本周五，德国慕尼黑法院下令特斯拉公司赔偿一名顾客11.2万欧元。

　　7月16日外媒报道称，德国慕尼黑法院下令特斯拉赔偿一名顾客11.2万欧元，这相当于该顾客购买Model X的大部分费用。

　　特斯拉的律师辩称，Autopilot自动驾驶辅助功能并不是为城市交通设计的。法院表示， 司机在不同的环境中手动切换该功能是不可行的，因为这会在驾驶中分散注意力。

　　依靠Autopilot，特斯拉被视为自动驾驶行业标杆，其中自主研发的高算力芯片则体现特斯拉的实力，同时特斯拉还在不断完善FSD软件Beta版。特斯拉相关人士表示，特斯拉全系车型标配Autopilot自动辅助驾驶系统，通过摄像头等传感器组合实现360度视野，Tesla Vision视觉处理系统能够对行车环境进行全面感知，以减少事故发生、提升行车安全。

　　 与此同时，特斯拉在美国也正在接受道路安全机构针对与AutoPilot系统相关的事故调查。 在接受调查的16起事故中，包括7起受伤事故和1起死亡事故，涉及特斯拉辅助驾驶系统中的车辆撞击静止的急救人员和道路维护车辆等。

　　AutoPilot系统是特斯拉车辆自带的功能，如果需要购买增强版的AutoPilot功能EAP，则需要额外支付费用。 特斯拉过去几年来多次调整了其辅助驾驶软件的定价，目前在美国EAP的售价为6000美元，国内该功能的售价为3.2万元人民币； 而能够在更多场景下使用的辅助驾驶FSD功能在美国的售价为1.2万美元，国内售价为6.4万元人民币。

　　 7月14日，特斯拉人工智能和自动驾驶Autopilot负责人安德烈·卡帕斯宣布离职，此前特斯拉也被曝出正在裁撤位于美国加州圣马特奥的自动驾驶团队。

　　称，特斯拉将关闭美国加州圣马特奥的一间办公室。据悉， 该办公室的员工致力于改进特斯拉的驾驶辅助系统Autopilot，具体工作是为自动驾驶数据添加标签，涉及自动驾驶算法对物体的识别能力。

　　作为特斯拉仍具先发优势的自动驾驶板块，随着自动驾驶负责人离职、相关团队被裁撤，此轮马斯克开启的裁员期，已开始伤及特斯拉的核心竞争力。