在市场竞争与转型压力下，全球品牌车厂面临挑战。富士康有意投资日产，却促使日产与本田加速合并计划，目标2025年6月完成。
市场人士认为，富士康关键在于与雷诺交涉。雷诺为日产最大股东，富士康若与雷诺接触并取得股份，将成为日产股东，不受合并影响。
富士康电动车策略长关润熟悉日产与雷诺，扮演关键角色。雷诺虽表现良好，但能否照顾日产或合并后新事业体仍是未知数。法国政府持股雷诺15%，态度影响富士康计划。不过，富士康已考量过政府持股，选择雷诺为切入点。
日产与本田合并机制未确定，存在不确定性。雷诺尚未表态，但各方接触持续进行。市场认为，日产与本田合并效益有限，富士康则形成进可攻、退可守局势。
若无法取得日产股权，富士康将继续推动电动车市场CDMS模式，并与日本车厂讨论合作。若拥有股东身份，富士康将助力日产、本田或合并后新事业体推动电动车产品。
日本政府或对富士康投资日产存疑，但富士康已有所不同。法国政府与雷诺需考量是否继续承担日产包袱。富士康静待雷诺态度，以决定下一步行动。
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