科技新贵整活，用跨界的方式扩张？

　　其汽车项目采用的是“左手、右手模型”。其中，“左手”为代工业务，“右手”代表自研造车项目。这套模型的特别之处在于，代工模式可以在获得已有车型授权后，可以进行贴牌卖到海外市场赚取现金流，为自研造车项目持续输血。

　　至于追觅的自研造车项目，根据“云见insight”的报道“目前还卡在造型评审阶段”，且该项目的短期目标是“找供应商改造出一批样车，基于已有车型平台重新设计造型、开发功能”，大部分样车也不会走向量产，而是用于融资。

　　身处清洁家电行业第一梯队的追觅，需要借助造车等一系列跨界业务融资吗？带着这个疑问，惊蛰研究所公开信息，结果发现追觅最近一次融资是在2023年5月完成的C+轮融资，此前唯二提及融资金额的是2020年9月B+轮的“近亿元融资”，以及2021年9月完成的36亿元C轮融资。此外，媒体报道还显示2024年追觅科技营收为150亿元。

　　按照融资和营收能力来看，如果继续聚焦清洁家电市场，追觅的现金流或许还比较健康。但是如果要完成诸多跨界目标，那么追觅的现金流就会捉襟见肘。而追觅公开喊出一系列跨界口号的行为，已经超出常人认知，更多了一份诡谲。

　　包括在今年年初，追觅科技还被曝出在内部社交平台宣布进军航空业、打造全球顶尖的商务舱飞机。7月，充电宝行业集体“暴雷”时，追觅又传出以代工模式进军充电宝行业的消息。而在今年一季度，追觅在上海举办的全球新品生态发布会上，早已宣布正式成为一家无边界的生态企业。

　　关于“无边界”，其实很多科技大厂都在践行这种发展模式，其核心含义就是通过不断地跨界实现业务的多元化。其中既能合理利用“技术复利”的优越性，也能利用多点业务的成长曲线对冲单个市场、单点业务的市场风险，从而提升企业反脆弱的能力。

　　放眼中国科技行业，华为、字节、美团、阿里等科技大厂都呈现出了“无边界企业”的特征，但这些巨头业务上的“无边界”并不是一天形成的。而“科技新贵”们的“无边界扩张”，不但演变成群体性行为，更多了一些为了第二增长曲线盲目扩张的感觉，也由此引发了外界的质疑。毕竟上一次用类似的做法吸引人们的关注，还是乐视以“生态化反”的口号官宣7大子生态。

　　对比乐视的前车之鉴，科技新贵们可能也会想要给出不一样的答案。但中间的过程必然是曲折的。靴子终会落地，潮水也有退去的时候。努力跨界整活的科技公司们，也在努力改写自己的结局。