国家再出手“反内卷”，发改委：加快推进价格法修订

　　器材零售额同比增长30.7%、24.1%，新能源汽车销量同比增长40.3%。

　　蒋毅在发布会上表示，今年第三批690亿元支持消费品以旧换新的超长期特别国债资金已全部下达完毕，第四批690亿元资金将于10月份下达，届时将完成全年3000亿元的资金下达计划。

　　作为扩大内需的协同政策，反内卷式竞争也是下半年的重点工作。

　　中央财经委员会第六次会议强调“依法依规治理企业低价无序竞争，引导企业提升产品品质，推动落后产能有序退出”。同时，在新闻发布会上，体制改革综合司司长王任飞也提到要推动市场竞争秩序持续优化。

　　那么，国家为什么在此阶段着重提反内卷？

　　具体来看，因为在需求有限的情况下，不少行业投入了大量社会、人力、材料等成本，整体收益却未达预期。因此，在面临库存与产能压力时，很多企业通过大幅降价来提升产品销量，内卷式竞争愈演愈烈。

　　而这种内卷现象已形成负反馈，例如在生产价格指数方面，当前PPI已连续33个月负增长；2025年上半年，如汽车制造业等行业产能利用率低于75%，产能过剩隐忧凸显。因此，国家也多次强调依法依规治理企业无序竞争。

　　降低跨省交易成本推进大市场建设

　　与此同时，通过反内卷，也能规范市场秩序、提升产品和服务质量，让消费者更愿意消费，从而促进内需增长。蒋毅表示，“良性竞争一定程度上能为消费者带来价格优惠和消费福利。”

　　反内卷，具体要怎么做？全国统一大市场建设是破解内卷式竞争的重要抓手。一方面，要持续推进重点行业产能治理，推动市场供求从供大于求转向基本平衡。另一方面，加快推进价格法修订。

　　蒋毅表示，针对低价无序竞争问题，修订

　　“此外，还将加强政策宣贯和提示提醒。选取‘内卷式’竞争问题比较突出的行业领域，有针对性开展成本调查，摸清生产经营情况，督促企业自觉规范价格行为。”蒋毅说道。

　　不仅如此，在推动全国统一大市场的过程中，正通过持续优化营商环境、降低跨省交易成本，减轻企业的经济负担。

　　数据显示，今年上半年社会物流总费用与GDP比率同比下降0.2个百分点；全国省际贸易销售额占全部销售收入比重为40.4%，较上年同期提高0.6个百分点。

　　这些数据都从一些侧面反映市场交易成本在降低，要素资源在更大范围内实现优化配置，为加快国统一大市场建设提供了有利支持。