电动车需求放缓及中国市场变化，导致日欧美车用芯片制造商受挫。为应对需求低迷，多家公司开始裁员或推迟量产计划。
瑞萨电子宣布推迟功率半导体量产，并计划裁员数百人，连续两年暂停加薪。罗姆半导体预计出现净损，投资计划下调，可能实施裁员或关闭工厂。
三菱电机和富士电机新工厂投产，但全面量产尚需时日。欧美方面，恩智浦、英飞凌等也在考虑裁员。
电动车需求趋缓是主要原因之一，同时中国市场竞争加剧，中国政府推动半导体自制，鼓励采用中国制半导体，对外国车载芯片制造商构成挑战。
中国半导体企业实力提升，如扬州扬杰电子科技不仅扩展中国市场，还设立日本分公司，加速开发日系客户。
在此背景下，车用芯片制造商需调整策略，应对市场变化，确保未来发展。
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