新能源车产量增长43%，汽车第一大省谋新局：从“制造”到“智造”

　　2025年全国两会在北京拉开帷幕。来自全国各地的人大代表、政协委员就经济发展、乡村振兴、社会治理、民生改善、教育医疗等方面建言献策，多位来自广东省的代表、委员也积极发声。

　　在众多建议中，大力推动新能源汽车产业持续发展、推进智能制造产业进步备受关注。全国人大代表，广汽集团董事长、总经理冯兴亚就提出，要重点关注培育新质生产力、推动新能源汽车产业可持续发展和践行汽车行业社会责任等，以推动我国新能源汽车产业高质量发展、建设智能制造强国。

　　在2025

　　产量规模连续8年居全国第一

　　广东省是我国经济强省，也是我国汽车第一大省。

　　2024年，广东省全省地区生产总值迈上14万亿元新台阶、连续36年居全国首位。其中，全省进出口总额突破9万亿元、增长9.8%，总量连续39年居全国首位，贡献了全国38.7%的贸易增量。

　　同年，广东省汽车产量突破570万辆，规模连续8年居全国第一；广东省新能源汽车产量增长43%、占全国1/4。在中国汽车产业升级转型、迈向智造大国的当下，广东省开始探索如何由汽车重镇走上智能制造高地。

　　除了进一步巩固、发展新能源汽车产业，广东省也在深入推进科技创新和智能制造。

　　在高端制造领域，广东省要打造“1+3+N”低空经济发展平台，推进通用机场、无人机起降场等建设，完善低空智慧物流、城市空中交通、航空应急救援等体系。积极发展商业航天，打造覆盖星箭制造及发射、卫星运营与应用的全产业链。

　　来自广东省的多位代表、委员还结合自身实践提出了更为具体的措施。

　　何小鹏。

　　如全国人大代表，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏聚焦科技企业发展的重点与难点，提交了4项建议：包括

　　在何小鹏看来，智能网联新能源汽车的发展已经到了新阶段，需要为其提供更为精准的配套措施，如封闭道路无人驾驶许可、智能驾驶保险政策等。他也认为中国人形机器人产业将在5-15年内获得巨大发展，期间国家对智能机器人产业的规划、指导十分关键。

　　广东省正从传统汽车重镇，走向智能制造高地。

　　2024年，广东省全省研发经费支出约5100亿元、研发投入强度3.6%左右，高新技术企业约7.7万家，区域创新能力连续8年全国第一，“深圳—香港—广州”科技集群创新指数连续5年居全球第二。这为其实现科技创新提供了坚实支撑。

　　在制造业方面，广东省产业发展向新提质，先进制造业、高技术制造业增加值占规模以上工业比重分别提高到56.7%、31.6%，新能源汽车产量增长43%、占全国1/4，工业机器人产量增长31.2%、占全国44%，智能手机产量增长12.5%、占全国超4成，集成电路产量增长21%、占全国18%。

　　不仅如此，广东省已构建起了涵盖汽车研发、零部件制造、整车生产以及销售服务等全产业链的产业集群，汇聚了广汽集团、比亚迪、小鹏汽车等知名整车制造企业，同时配套大量零部件供应商和智能方案解决商，从源头保障汽车产业这一支柱产业供应链的稳定与高效，大幅降低整车生产成本，提升产业整体竞争力。

　　现代化产业体系下，广东省也高度重视科技创新和产研学结合。一方面，省内高校、科研机构与企业深度合作，推动技术创新。另一方面，广东省积极培育科技型中小企业，众多专注于汽车新材料、轻量化技术的初创企业蓬勃发展，为汽车产业创新注入源源不断的活力。

　　广东省也有自己的独特区位优势。

　　如广东省毗邻香港、澳门，并拥有广州、深圳等多个对外门户。在大力推动科技创新的同时，可加强与国内国际重点区域的协同联动，在强化开放合作、深化产业协作中，不断拓展广东产业发展空间和战略纵深。

　　在2025年农历春节后的第一个工作日，广东就召开了全省高质量发展大会，并发布

　　在这其中，新能源汽车、工业机器人、智能手机，以及人工智能、低空经济产业是广东省的优势产业。因此广东省计划把握先机、前瞻布局，进一步强化源头技术供给和应用场景创新，加快发展壮大新兴产业、未来产业，尤其是抓住人工智能和机器人两大领域集中发力、抢占先机，打造发展新质生产力的重要阵地。