位于泰国罗勇府的生产基地将在今年一季度投产，未来将满足10万辆/年的一期产能目标。
零跑汽车则通过反向合资，以轻资产模式与Stellantis集团合作成立零跑国际。零跑汽车提供产品技术，借助Stellantis集团遍布全球的渠道网络、售后服务体系等商业资源，快速切入欧洲、中东、拉美等细分市场。二者的合作打破了此前“中国企业提供经销商网络、外国车企提供技术”的惯有模式。
而合资品牌的优势在于，其在全球市场积累了深厚的品牌影响力。宝马集团、大众汽车、现代汽车、通用汽车、福特汽车等国际巨头依托其在中国的生产基地，制定了更为灵活多元的全球化策略。
自2023年起，福特汽车旗下的林肯品牌就将其在中国生产的航海家车型销往美国，航海家车型销量也形成了中国和出海倒挂的趋势，海外销量远超中国。
2024年4月，宝马集团宣布，将对其在沈阳的生产基地增加200亿元投资，沈阳大东工厂将迎来大规模的升级改造和技术创新，为2026年宝马“新世代”车型的国产化生产做好充分准备。
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