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豪掷11亿!深天马押宝“终极显示技术”,业内人士:大规模量产短期难实现

时间:2025-01-14 19:25

  深天马A1月13日公告,MicroLED产线年年底实现全制程贯通,预计2025年底具备小批量生产能力。

  MicroLED,即LED微缩化和矩阵化技术,以自发光的微米量级的LED为发光像素单元,将其组装到驱动面板上形成高密度LED阵列的显示技术,通过硬件和技术提升,将像素点距离从毫米级降低至微米级。

  MicroLED被业内人士视为实现超高清显示的终极解决方案。CINNO Research研究总监刘雨实在接受

  不过,MicroLED技术距离商业化仍有距离。

  TrendForce集邦咨询分析师余彬对

  深天马自2017年起积极布局MicroLED技术,2022年合资投建了一条涵盖巨量转移至显示模组全制程的MicroLED试验线亿元,旨在打造行业领先的技术研发和应用开发平台。

  深天马工作人员于今年1月14日接受

  公告显示,深天马MicroLED业务重点聚焦车载显示和拼接显示应用,同时积极探索大尺寸屏幕、消费显示、穿戴显示及专业显示类应用。公司已与行业头部车企、PID终端厂商及消费品牌客户展开创新项目合作。

  此外,针对车载显示、PID显示、透明屏、穿戴等发展方向,深天马近年已发布了多个Micro LED显示产品, 包括7.56英寸透明屏、5.04英寸拼接屏、9.38英寸透明屏、8.75英寸透明屏、9.38英寸可调透明屏。

  除了深天马之外,京东方、TCL科技、维信诺等企业也在加速推进MicroLED项目的量产进程,行业竞争日趋激烈。

  2024年9月,京东方珠海MicroLED项目正式启动。该项目由京东方旗下晶芯科技与华灿光电共同设立,总投资约10亿元,并于2024年11月6日正式投产。项目全部达产后,预计年产Micro-LED晶圆2.4万片组,产品主要面向超大和超小尺寸的高清显示场景,涵盖大尺寸商用显示、AR/VR头戴式设备及可穿戴设备等领域。

  2024年10月,TCL华星与三安合资成立的厦门市芯颖显示科技有限公司MicroLED中试线年实现小批量试产。

  2024年12月,维信诺参股的辰显光电迎来重要里程碑,中国大陆首条TFT基Micro-LED量产线正式点亮,并发布了首台量产产品。该项目总投资30亿元,于2023年9月8日奠基,生产线位于成都光谷柔显产业园内。

  刘雨实指出,硅基MicroLED已于2023年实现量产,而更大尺寸的TFT玻璃基技术更为复杂,预计2025年内初步具备规模商业化条件。

  根据TrendForce集邦咨询发布的

  2025年大规模量产难以实现

  MicroLED技术适用于从微小尺寸到超大尺寸的各类显示产品,包括VR、AR设备、智能眼镜、智能手表、智能手机、平板电脑、笔记本电脑、车载显示器、电视以及大型显示墙等。

  车载显示被认为是MicroLED技术最具潜力的应用领域之一。TrendForce集邦咨询分析,车用显示不追求极致的PPI,但需要更高的对比度和可靠性表现。考虑到驾驶需求,MicroLED技术具备高亮度、高对比度、广色域、快速响应等特点,可融入异形、曲面、可挠式、触觉反馈等智能座舱一体化车用显示解决方案,从而全面升级驾驶体验。

  深天马MicroLED研究院产品规划总监刘永锋曾表示,车载显示是公司的核心业务之一,公司对MicroLED技术在车载显示中的应用进程格外重视。据悉,深天马在全球车规市场和仪表市场的份额均位列第一,同时在HUD抬头显示领域也跃居首位。

  刘雨实认为,用于AR产品的硅基Micro LED最先量产,玻璃基MicroLED则会优先应用于超大尺寸商显/TV类应用。

  在AR眼镜的光机需求方面,MicroLED光机已迈入小于0.2cc的时代,具备高亮度、小体积的特性,并且亮度已朝350,000 nits以上迈进。随着AI辅助工具的发展,未来1至2年内,采用MicroLED作为显示技术的AR眼镜需求预计将逐步显现。

  超大尺寸商显/TV类应用方面,深天马、辰显光电都在积极布局。在2024天马创新大会上,深天马携手海信联合发布无界晶连MicroLED显示技术产品,像素间距仅为P0.4,具有无边框设计、无屏闪、自由拼接等特点。在2024年12月量产线点亮仪式上,辰显光电也发布了第二代88英寸P0.5TFT基MicroLED拼接屏。

  尽管MicroLED技术前景广阔,应用场景众多,但其大规模量产仍面临多项挑战。

  TrendForce集邦咨询报告显示,首先,晶片微缩化进展放缓,导致成本下降速度不及预期。其次,MicroLED显示器价格居高不下,终端需求疲弱,使得已量产的大型显示器产品出货规模难以扩大。

  此外,穿戴式设备的竞争焦点逐渐转向软件优化与软硬件整合,品牌厂商对硬件创新的动力减弱,间接阻碍了MicroLED等新型显示面板的导入。最后,尽管车用场景被视为MicroLED的关键应用领域,但目前仍处于导入与验证阶段,尚未能贡献实际产值。