日产汽车面临资金困境,其史上最高额的公司债将于2026年到期。全球汽车厂正积极投资新技术,但日产却缺乏资金,引发市场关注。
据彭博报道,日产集团2026年需偿还的公司债总额近56亿美元,是1996年以来最高值。同时,日产下调了2024会计年度的财测,并裁员9000人,国际投资机构因此调低了对日产的展望。
据日经新闻报道,日产调低财测和裁员的原因在于三大市场汽车销售量下滑,导致全球汽车销售总辆数减少2%。为强化行销,日产提高北美行销体系的销售奖金,虽缓解了销售量下滑的问题,但压缩了研发和设备投资。
日产需要投入更多资金进行研发以解决缺乏新车款和EV落后的问题,同时还要考虑因应川普保护主义的美国投资计划。然而,增加的行销经费、裁员开支和史上最高的公司债只会进一步压缩研发和设备投资,对日产的经营形成恶性循环。
若2025年日产无法扭转困境,其在汽车技术领域恐将产生永久性落后。
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