日本电信大厂NTT在自动驾驶领域取得新进展，公开了4-5人座出租车的自动驾驶实验。此举旨在填补NTT自驾事业版图，并计划在2030年代建立超过1000亿日元的自驾事业营收。
NTT将自动驾驶视为5G及未来IOWN网络的主力应用市场之一，旨在解决物流及公共交通服务人力短缺问题，并开发新市场。
其中，13人座小型公车是与法国自驾新创Nayva的合作案，旨在解决市内物流及低载量公车市场问题。
24人座中型公车是与日本自驾新创Tier IV的合作案，针对现有市区公车的无人化市场；而4-5人座轿车则是与May Mobility的合作案，旨在兼顾出租车与私家车的公共与私人交通服务市场。
据产经新闻报导，NTT于2023年10月对May Mobility出资，取得该公司在日本的技术独占使用权。然而，目前公开的实验内容仍需驾驶手握方向盘、以10公里以下时速行驶，仅达到自动驾驶Level 2水准，尚不能在一般道路上行驶。
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