上周末,又有一个喜忧参半的宏观经济数据出炉:1—9月,全国规模以上工业企业实现利润总额52281.6亿元,同比下降3.5%。
单看这个数据,确实有点差强人意。我们先倒推回去看,今年1—8月,全国规模以上工业企业实现利润总额46527.3亿元,同比增长0.5%;今年上半年,全国规模以上工业企业实现利润总额35110.3亿元,同比增长3.5%;今年一季度,全国规模以上工业企业实现利润累计同比增长4.3%。尽管上述数据都呈现出逐步走低的态势,但都是增长的,没有变成负数。也就是说,仅9月份的宏观数据下降幅度比较大。究其原因,权威的解释是受有效需求不足、工业品价格下降,以及今年8月份以来同期基数明显抬高等多重因素影响。
其实,对于目前正处于转型中的中国经济来说,部分数据的起伏非常正常。只需要看看是什么产业在“拖后腿”。受产品结构调整的汽车制造业下降1.2%,专用设备制造业下降5.5%,非金属矿物制品业大幅下降51.0%。再来看看这些产业龙头的表现。上汽集团今年9月的整车销量为31.33万辆,同比下降35.03%,今年以来的累计销量为264.93 万 辆 ,同 比 下 降21.56%。再细分上汽集团的产品结构情况可见,上汽集团9月份交付新能源汽车13.9万辆,同比增长34.2%,销量规模位居中国车企第二位。从中不难看出,这就是一个此消彼长的过程。
利润增长最快的产业是有色金属冶炼和压延加工业,利润同比增长52.5%;其次是电力、热力生产和供应业,增长13.8%;计算机、通信和其他电子设备制造业增长7.1%,排在第四。高技术制造业一直都是拉动整个制造业的原动力。1—9月,高技术制造业利润同比增长6.3%,拉动规模以上工业利润增长1.1个百分点,为规模以上工业利润增长提供了重要支撑。其中,航天器及运载火箭制造、半导体器件专用设备制造等高端装备制造行业利润同比分别增长17.1%和13.2%;智能车载设备制造、可穿戴智能设备制造、智能无人飞行器制造等智能制造行业利润分别增长27.5%、25.6%和10.2%;锂离子电池制造等绿色制造行业增长58.8%;导航测绘气象及海洋专用仪器制造、敏感元件及传感器制造、电子电路制造等分别增长 53.3%、35%和33.5%,均为两位数的增速。
看到这里,我们就应该清晰地认识到,在一个产业结构转型的过程中,企业需要重新判断市场,重新分析自己的发展方向。当然,在结构调整中有舍才有得,舍与得之间就是营收和利润的波动。例如,上汽集团正在从传统的燃油汽车向新能源汽车转型,带来的就是终端交付的波动和营收与利润的波动。上汽集团今年上半年营收下降了12%,净利润下降了6%,但如果不转型,不向新能源车要市场,始终守着传统燃油车老大的位置,它能守得住吗?
同理,中国的制造业规模庞大,种类繁多,技术升级转型的空间很大,过程也会比较曲折,但这条路必须要走,必须牺牲短期利益而博取长期可持续发展。因此,一定要理性看待1—9月工业企业利润的波动,风物长宜放眼量。
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