“十一黄金周”买车有多划算？新势力优惠热销

　　10月，小米汽车工厂将继续提升产能，目标生产、交付超2万辆。

　　或许是有销量打底，小米汽车并未在国庆期间推出大幅让利。除此前一直提供的“缴纳大定即可赠送Nappa真皮座椅和智驾增强功能终身免费使用权”，仅对售价超30万元的小米SU7 Max版提供3000元的北京亦庄补贴。与理想汽车地区补贴一样，小米汽车的地区补贴同样由工厂所在地提供，而其工厂就坐落于亦庄。

　　10月8日，鸿蒙智行发布数据显示，国庆假期其累计大定突破2.86万辆；零跑汽车董事长朱江明在其朋友圈发文称，国庆7天零跑锁单量超1.7万辆。

　　或许“早买早享受”的观念正在撼动更多“等等党”。李洁这样想到。

　　10月6日一早，吴坤刚刚在线上询完价，销售的电话就一个接一个地打进来。

　　随着家庭成员的增加，家里那辆2016年款凯美瑞显然不足以支撑家庭自驾出行的需求。为给妻儿更好的乘坐体验，吴坤决定入手一辆中型SUV，纵观市面上所有品牌，BBA成为了他这个燃油车爱好者的首选。

　　对比多份线上报价单后，吴坤发现，他询问的3家经销商竟给出了完全一致的报价，说明在线平台仅仅是经销商获客的途径。多名销售或隐晦或直白地对吴坤说，网上报价仅供参考，到店试驾后如果确定要买，价格还可以谈。

　　吴坤主要关注的车型为奥迪Q5L、宝马X3和奔驰GLC。他并非不了解车市价格战有多猛烈、车企有多内卷，所以也好奇定位更高的奥迪Q7、宝马X5以及奔驰GLE售价究竟如何。

　　本以为经历了新能源车加速分蛋糕，BBA等以燃油车为销售主力的豪华品牌会陷入“沉寂”。但吴坤于6日下午到店后观察到，BBA门店虽不像商超内的新势力门店那样热闹，却也是人头攒动。即使提前预约了试驾，至少也需要等待10分钟。

　　北京一家宝马门店内，多名顾客前来看车

　　在接待吴坤之前，宝马销售王浩刚刚完成上一轮试驾。据他说，国庆假期头两天，每天都接待上百组顾客，这两天已经算少了。

　　相较于新势力品牌通过调整权益的方式提供优惠，传统燃油品牌的让利方式更直接。建议零售价48.69万元的宝马X3 xDrive 30i，落地价为36万余元；而建议零售价61.5万-64.5万元的宝马X5，王浩直接提供了9万元的车价优惠，优惠后X5 xDrive 30Li的裸车价降至55万元，叠加保险、上牌费、装饰费用、深度清洁费用，落地价格可优惠至不到62.5万元。

　　看到吴坤犹豫是否要选择空间更大的X5时，王浩乘胜追击：“如果您这边确定就要这款车了，报价单里近7000元的装饰费用和3000元的清洁费用，我可以尝试申请帮您减免。”

　　吴坤的犹豫不仅

　　一名奥迪销售告诉吴坤，现在购买指导价45.38万元的Q5L 45TFSI 豪华版车型，落地价可以做到35万元以下；指导价60.98万元的Q7黑武士，落地价在52万元左右。“如果您有同品牌车型需要置换，在我们店可以享受1.9万元的置换补贴。用其他品牌的旧车置换也享受这项补贴，不过金额没有同品牌置换这么高。”

　　奔驰方面，与宝马X3和奥迪Q5L处于同一细分市场的GLC也在“金九银十”放出大招。指导价52.53万元的GLC 300L 4MATIC豪华型五座版，销售给吴坤报出12.53万元的裸车优惠，叠加保险、购置税、上牌、装潢等费用后，到手不到50万元。而GLE 350 4MATIC目前没有现车，GLE 450 4MATIC落地价在70万元以上，远远超出了吴坤的预算。

　　从价格可以看出，BBA在高端市场中划分出各自的地盘。吴坤到店看车时也发现，宝马和奥迪的用户画像较奔驰更为年轻，自己身边人更偏向于宝马、奥迪推出的运动化车型，父母一辈则更喜欢奔驰沉稳的设计。

　　另一个比较有趣的点在于，当吴坤问及BBA旗下的新能源车型时，销售人员都不约而同地表示，新能源车型的优惠力度比燃油车型更大。

　　7月中旬，宝马方面率先退出价格战，奔驰、奥迪随后被传跟进。消息一出便登榜微博热搜。不过就在次月，除奥迪外，奔驰和宝马的销量都出现了一定程度的环比下跌。进入“金九银十”，宝马把终端定价权重新交回经销商手中。

　　新势力主打智能化和舒适性，传统豪华品牌的销售话术就更偏向于品牌认可度、技术积淀和驾控体验。可以明显感受到，尽管传统豪华品牌受到市场冲击较大，但这些具备百年造车经验的老玩家仍在寻找新的突破口。