*ST信通回复监管工作函：智能交通业务无法投标，已近三年未承接

　　6月18日晚间，*ST信通发布关于上海证券交易所对公司2023年年度报告信息披露监管工作函的回复公告，其中透露了目前公司的业务运营情况。

　　根据*ST信通公告，信息系统集成业务包括外购软、硬件系统集成收入及自产软件系统集成收入两部分。不过，受*ST信通违规担保事件影响，该类收入逐年萎缩。而外购软、硬件系统集成收入毛利率较低，自产软件系统集成收入毛利率较高，毛利率波动情况较大。

　　综合近三年情况来看，*ST信通外购软、硬件系统集成业务平均毛利率大概在10%～45%之间，自产软件系统集成业务平均毛利率一般在90%以上。信息系统集成业务中自产软件系统集成收入的占比高低，直接影响了该类收入的整体毛利率。不过，*ST信通也强调，虽然信息系统集成业务整体收入规模逐年降低，但毛利率受自产软件系统集成收入占比变动而处于波动状态。

　　此外，*ST信通还提到，由于公司以前年度违规担保案件影响，主要银行账户仍处于司法冻结状态，智能交通业务无法投标，近三年未承接新业务，导致智能交通业务收入规模逐年减少。具体来看，*ST信通智能交通系统集成业务在2021年、2022年分别实现营业收入1475.56万元、755.81万元，2023年营业收入为79.78万元，但营业成本披露为0万元。

　　向前追溯，围绕在*ST信通周围的负面舆情主要与两件事有关。2022年2月至8月期间，*ST信通在没有真实业务背景的情况下，向沈阳兆启科技有限公司、丹东绿水农牧有限公司累计划转4960万元，上述资金最终被公司实际控制人王文锋控制的企业使用，至2023年4月才全部予以归还，上述事项构成关联方非经营性资金占用。

　　2021年，*ST信通在未履行审议程序及信息披露义务的情况下，合计为控股股东亿阳集团股份有限公司进行巨额担保，并且控股股东曾长期存在违规占用上市公司资金情况，*ST信通及时任实控人、董事长、总裁等皆领罚单。