特斯拉关闭中国首家门店！已营业9年

　　称，特斯拉正在重新评估在中国市场的销售方式，考虑关闭北京等城市的部分购物中心展厅，将更加重视成本较低，并且能够提供维修服务的郊区门店。当时特斯拉对此回应称，国内销售渠道依旧处于正常的拓展节奏当中。

　　特斯拉刚刚公布2022年三季度财报，季度收入214.54亿美元，同比增长56%，季度交付量超过34.3万辆，两项数据都低于华尔街预期。业内有声音质疑，大家对特斯拉电动车的需求正在减弱。

　　特斯拉下调了主销车型Model 3与Model Y的售价，降价区间在1.4万元至3.7万元，涉及5个市场表现较为热门的配置。

　　Model 3后驱版车型由27.99万元降至26.59万元；高性能版车型由36.79万元降至34.99万元；Model Y后驱版车型从31.69万元降至28.89万元；长续航版车型由39.49万元降价3.7万元至35.79万元；高性能版车型由41.79万元降价2万元至39.79万元。其中，下调幅度最大的Model Y长续航版降幅接近10%。

　　对于此次降价原因，特斯拉方面并没有给出明确解释。在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，特斯拉选择此时降价，主要是因为目前市场需求太弱，其10月份订单量不理想。

　　事实上，为拉动市场需求，特斯拉从9月就开始采取“变相降价”措施。9月，特斯拉中国宣布，自9月16日起至9月30日期间交付的全新定制车辆、没有上过牌的展车或运损的非全新国产Model 3及Model Y客户，若选择购买特斯拉店内保险，且投保险种包含交强险、车损险，将予以保险补贴8000元，补贴方式为在交付尾款时直接减免车价8000元。

　　不过，此举并没有达到“订单量暴增”的预期效果。终端数据显示，10月前三周，特斯拉的进店量非常低迷。“特斯拉降价主要是基于其全年目标任务完成情况来确定的，想借此快速提升订单量。”中国汽车工业协会副总工程师许海东向

　　特斯拉还在三季报财报中表示，该公司降低成本和额外的本地化采购和制造是汽车可负担性的关键，使其能够在中国对车辆实行有竞争力的定价。

　　特斯拉降价后，问界被曝尾款直接降价8000元，国产福特电马 Mach-E全系车型也于2022年10月31日起进行价格调整，全系车型降价幅度2至2.8万元。