裕太微挑大梁，牵头车载以太网标准起草

　　2025 年 3 月 4 日 - 6 日，在苏州成功举办了一系列与汽车以太网芯片标准制定相关的重要会议，包括汽车以太网交换芯片标准起草组第二次会议、汽车以太网 100Mbps PHY 芯片标准起草组第四次会议以及汽车以太网 1Gbps PHY 芯片标准起草组第二次会议。此次会议的承办方，正是在通信芯片领域深耕的裕太微电子，它作为标准牵头单位，召集了产业链上下游的数十位专家，共同深入探讨行业技术标准的具体内容。

　　在汽车智能化和网联化飞速发展的当下，车辆产生的数据量呈爆发式增长，传统的 CAN 总线已经无法满足自动驾驶、智能座舱等对实时性和带宽要求极高的场景需求。汽车以太网凭借诸多优势，如高可靠性、低延迟以及强大的扩展性，逐渐成为新一代车载网络的核心基础设施。此次会议聚焦于车载 PHY 芯片和交换芯片这两个关键技术环节，致力于建立一套涵盖物理层、协议层和测试验证的统一技术标准，就像是为智能汽车打造一个高效可靠的 “神经网络” 奠定基石。

　　会议期间，秘书处率先介绍了三项汽车行业标准的工作计划，分别是《汽车以太网交换芯片技术要求及试验方法》《汽车以太网 1Gbps 物理层接口 (PHY) 芯片技术要求及试验方法》和《汽车以太网 100Mbps 物理层接口 (PHY) 芯片技术要求及试验方法》。与会专家们围绕交换芯片的多项功能，如交换功能、路由功能、TSN 协议支持等，达成了一致意见；同时，针对 1Gbps PHY 芯片标准草案中的环境可靠性要求、PMA 一致性测试等方面，提出了进一步完善标准的宝贵建议。

　　会议结束后，起草组将依据会议安排，对标准草案进行优化完善，全力推进标准的制定工作，进而完善汽车芯片标准体系。