最懂生活的城市，早已调成“飞行模式”

　　珠海“天空之城”全空间低空智能融合基础设施新建项目8月8日已通过备案，项目总投资10亿元。

　　该项目建设内容主要包括：覆盖珠海全市的“海陆空”全域管理的低空立体交通管理服务系统研发，低空指挥中心、低空数据中心、海洋信息中心、无人系统指控平台、海上活动监测平台等建设，海上设施安全运维管控，低空航空器起降点建设，低空基础设施建设等。

　　“这对于系统性解决当前低空经济面临的‘飞不起来、落不下去’等问题有重要意义。”有业内人士对此表示，珠海市是最早一批提出设立低空经济公司的省市之一。此次项目是地方政府深入下场参与投资运营的实例，整体

　　在这些措施和项目的推动下，珠海正积极打造三大特色应用场景，以实现低空经济的具体落地和实践。包括：无人机验证试飞基地，为新型无人机提供安全的测试环境；海岛无人机常态化公共物流航线，利用珠海丰富的海岛资源，开展高效的低空物流配送服务；以及新型住宅无人机智能末端配送项目，探索在智慧城市建设中融入无人机配送的新模式。

　　例如，7月30日，珠海唐家港—桂山岛无人机物流配送航线启动常态化试运营，陆岛物流时间缩短至约半小时，这标志着全国首条海岛公共物流无人机配送航线的开通，大幅提升了物流运输效率。

　　此外，珠海已搭建起全国首套低空空域协调及运营服务平台，该平台于2024年6月30日正式上线，为低空经济的智能化管理提供重要的科普和技术支持。

　　展望未来，珠海市计划至2035年全面建成“天空之城”。畅想未来，“分级分层的低空航线密织成网，万架次各类航空器融合飞行。低空应用场景将极大丰富，人民群众生产、生活迎来质的飞跃，低空飞行将成为未来生活的主要方式之一。”

　　值得注意的是，珠海航展方面，通用航空也正在成为新的增长点。2023年，首届亚洲通用航空展在珠海举办，成为国内目前唯一中外联合主办的专业通航展。

　　首届通航展吸引了美国、英国、德国、法国、新加坡等27个国家和地区的268家通用航空及无人机产业链企业参展、参会，参展飞行器共92架，签订合同成交额总值73亿元人民币，成交各种型号飞机239架。集聚了航空制造产业的发展新风向，如当前航空业热门投资领域——eVTOL即电动垂直起降飞行器。

　　此外，迄今已28岁的老招牌“中国航展”，也将在今年打造“第二展区”，加快布局无人机产业新赛道。

　　据了解，中国航展将于今年11月举行，届时，除了珠海金湾国际航展中心，斗门莲洲无人系统演示区将成为“第二展区”，展品范围涵盖无人机、无人船等无人装备，将采用静态+动态、水上+空中展示相结合的立体式进行展演。

　　可以说，低空经济的蓬勃发展，不仅将为珠海市民的日常生活带来革命性的变革，还将深刻促进当地就业市场的繁荣和经济的全面增长。

　　其实，在

　　形式各样的飞行器，成了宫崎骏脑海里信手拈来的日常交通工具。或许在不久的将来，这些会出现在他和我们的现实生活里。

　　100多年前，牧羊人的儿子莱特兄弟当年也没有想到，自己的飞行器只飞了59秒，却打开了人们开始冲向天空的大门。