起飞前夜，女子傻眼：机票跳水3000元！她这样操作退款了！机票“

　　5月底，网友“花椰菜”在东航App买了6月23日上海三亚往返的机票，5张成人票1张儿童票，一共15000多元。

　　7月16日，东航客服表示：“如果购完票之后24小时内发现降价了，可以重新购买一张同日期同航班的低价票，需要注意的是需要在东航官方APP重新购票，或者是通过东航直销渠道网站、官方小程序等，购买完毕之后可以来电，客服会帮助取消高价票的机位，尝试全退高价票的费用。”

　　南航客服人员介绍，两张票的出票时间若在24小时内，同样的客票、日期及行程即可享受“买低退高”政策，高价票可以全额办理退票。“一定要在24小时内”，24小时外则不支持该政策。此外，该政策只支持国内航班，国际航班不支持，团队客票和积分兑换客票等其他情况不适用此规则，值机与否不受影响，使用次数暂时无限制。

　　中国国际航空也没有“买低退高”政策，不过其在2月2日推出了新的免费退票政策，向APP注册用户发放了两张国际及地区退票权益券，即每人每年有两次无理由免费退票的机会。

　　7月、8月暑运旺季已经到来，去哪儿大数据显示，截至目前，今年暑期国内机票平均支付价格比去年同期降低6%，旅客提前预订周期变短，暑期国际机票平均支付价格较去年同期下降了22%。当机票跳水频繁，越来越多的人选择“多看看、再等等”。

　　另外，近期，多家上市航空公司陆续发布了2024年半年业绩预告，上半年国航、东航、南航、海航四大航均预计仍将亏损。

　　根据民航局的最新披露，上半年全行业共完成旅客运输量3.5亿人次，较2019年同期增长9.0%。其中国内航线%；国际航线万人次，客运规模恢复至2019年同期的81.7%。这个暑假，尽管多家航空公司纷纷新增、加密航线，对暑期出境游的热门目的地进行运力增投，但国际航线的恢复速度仍然缓慢。

　　业内人士认为，今年民航市场迎来了更充分的竞争，消费者对机票价格更为敏感。在供需矛盾突出的情况下，航空公司不得不面临运力过剩带来的压力。“在国内航司中，国航、东航、南航、海航四大航司的国际航线占比最多，宽体机数量也更多，受国际市场恢复缓慢的影响也更大。”

　　业绩预告显示，一季度曾经扭亏为盈的南方航空和海航控股，在上半年都没能延续业绩飘红，南航预亏10.6亿元至15.8亿元，海航控股预亏6亿至6.7亿元。上半年预告亏损的还有中国国航和中国东航，分别预亏23亿元到30亿元，以及24亿元至29亿元。

　　不过，有三家民营上市航司预告了上半年盈利：春秋航空预计归母净利润为12.9亿元到13.4亿元，同比增长54%到60%；吉祥航空预计净利润为4.5亿到5.5亿元，同比增长620.99%到781.21%；华夏航空预计盈利0.22亿至0.32亿元。