近期,有关百度旗下“萝卜快跑”及无人驾驶行业相关话题引发资本市场广泛关注,上周不少萝卜快跑概念股已有出圈表现。
据悉,本周,多家券商将组织赴武汉对萝卜快跑及相关产业链企业进行实地调研。尽管无人驾驶产业涉及的上市公司数量众多,不过在一些券商首席看来,萝卜快跑的快速发展最受益的还是运营平台方百度。
有私募人士向最近几天,萝卜快跑的火热出圈在业界引发了一股旋风。这股风潮也迅速影响了科技新动态的敏感人群——券商分析师。萝卜快跑的相关内容在分析师朋友圈已经刷屏。有券商金融行业首席发朋友圈感慨道:“建议向大众开放,上下班接送自己,其他时间赚钱养家。”
而对计算机、电子、汽车、电新等行业的研究员而言,萝卜快跑概念的出现则是一个必须要有所作为的重大行业主题。
对于最近由萝卜快跑带动的自动驾驶主题,近日国泰君安指出,萝卜快跑在武汉的商业模式成功有望异地,自动驾驶或将挑战出租车网约车行业,投资方向主要有三个:一是,掌握自动驾驶技术的互联网公司;二是,为互联网公司代工整车及零部件或IT服务的产业链企业;三是,自动驾驶基础设施车路云相关企业。
尽管无人驾驶产业涉及的上市公司数量众多,不过在上述资深科技行业首席看来,萝卜快跑的快速发展最受益环节还是运营平台方百度。
上周,百度集团港股累计大幅上涨15.2%,创下去年以来单周最大涨幅。国泰君安近日发布研报指出,作为百度旗下自动驾驶出行服务平台,萝卜快跑有望在实现无人驾驶网约车商业模式盈利。
从A股市场来看,在智驾相关领域,不少上市公司披露已与百度集团开展合作,而上周萝卜快跑概念股中,表现最为亮眼的大多都是和百度有合作的企业,比如天迈科技、星网宇达、经纬恒润、金龙汽车、中海达等。
不过,从今年来已经披露的业绩来看,上述多家企业的表现总体乏善可陈,距离业绩释放还有一定的差距。其中,天迈科技、星网宇达、经纬恒润、金龙汽车、中海达今年一季度的扣非净利润都处于亏损状态。而萝卜快跑概念股中,也不乏一些有业绩支撑的企业,比如德赛西威、江铃汽车、华阳集团等。这些概念企业究竟是否会实质性地受益于萝卜快跑?目前来看,还存在一定不确定性。
对于最近A股市场萝卜快跑概念的炒作,究竟是题材型炒作,还是由业绩推动?
丹羿投资基金经理朱亮向
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