特斯拉标准被行业集体抵制 德州推迟成立电动汽车充电基金投票

　　获悉，据三位消息人士透露，由于一些充电公司反对将特斯拉技术纳入充电站的计划，德克萨斯州再次将是否批准联邦资金建设电动汽车充电站的投票推迟至8月16日。

　　德克萨斯州交通运输部的一位发言人证实，“根据委员们的判断”，该问题已从该机构7月份的议程中删除，但表示8月份会议的议程尚未最终确定。

　　德州的投票受到业内人士的密切关注，因为它可能会推动其他州采取类似行动。

　　在上个月的报道显示，德克萨斯州计划要求电动汽车充电公司采用特斯拉的北美充电标准(NACS)，如果这些公司想要利用联邦资金参与高速公路电气化项目的话。

　　几天后，一群电动汽车充电器制造商和运营商推迟了这一计划，称他们需要时间来测试特斯拉连接器与美国标准联合充电系统(CCS)的互操作性。

　　投票已经从6月29日推迟到周二，根据该委员会上的会议记录，包括主席在内的三名德克萨斯州交通委员会成员表示，他们希望在对该问题进行投票之前了解NACS及其影响。

　　一位来自电动汽车充电公司的高管透露“我们确实认为，这一决定被推迟的原因是，行业内的反应是，这是一个重大，让我们负责任地做这件事。”

　　“德州有点像一座堡垒。他们的做法为其他州交通部门树立了先例。他们可以施加的影响力相当强大，”该人士表示。

　　华盛顿州也谈到了类似的计划，肯塔基州要求电动汽车充电公司包括特斯拉的插头。

　　联邦基金的推出要求收费公司提供CCS。但福特汽车(F.US)和通用汽车(GMUS)计划采用特斯拉的技术，这促使许多汽车制造商和充电公司纷纷接受这项技术。