酒旅[*]进战国时代

　　、阿里等互联网巨头，更远高于京东。2024年，京东集团的毛利率约为15.3%。

　　*图源智谷趋势

　　无需养骑手、建仓库等重资产投入，OTA行业的盈利能力对京东改善财务状况极具吸引力。

　　传统酒旅平台的利润核心源于佣金体系：携程在高星酒店占据优势，佣金率约为12%-15%，且有较高的复购率；美团在低星酒店市场渗透率更高，佣金率约8%-10%。虽然美团的佣金率低于携程，但通过外卖、到店等高频业务为酒旅导流，可显著降低获客成本。

　　京东此次祭出0佣金武器，与外卖大战策略如出一辙。但酒旅行业的特殊性在于：低频消费属性使其缺乏外卖的用户基础，更没有数百万的骑手，导致舆论关注度将比外卖低几个层级。依靠佣金减免等公关营销手段，难以此前热搜刷屏、流量和订单量快速提升的成功路径。

　　刘强东在6月17日分享会上提出的供应链降本策略，可能成为破局新思路。京东希望通过物流与供应链能力，将酒店餐饮行业成本降至原有的2/3，为商家提供新通路。这种思路在即时零售领域已得到验证，但酒旅服务的非标准化特性，对供应链能力提出了更高要求，能否将零售端的效率优势迁移至服务领域，仍未可知。

　　刘强东曾说，“京东这种商业模式，我们没法只干三年五年，可能都是十年、二十年的长期投入。”在这场需要极大耐心和定力的持久战中，谁能笑到最后，还是未知数。

　　京东的入局，飞猪的整合，标志着酒旅行业正式进入六军混战时代，各大巨头竞争也已从单纯的流量争夺升级为生态能力的全面较量。高频打低频的商业模式创新，消费闭环的构建，以及对高利润率的追求，都将使得酒旅行业的角逐愈发激烈。

　　但可以确定的是，酒店商家和消费者增加了新的选项，拥有了更大的话语权。一直以来，大数据[*]熟、酒店丧失定价权饱受诟病，巨头混战带来的服务升级与价格让利，或将带来最直接的利好。