马自达在2025年1月6日宣布，已选定日本山口县岩国市内的旧厂用地，用于建设电动车电池模块工厂。该工厂预计年产能为10GWh，产品将搭载于2027年起出货的电动车上。
这一决定标志着马自达2030经营方针的第一阶段取得了重要里程碑，为电动车事业奠定了基础。马自达计划通过此工厂确保电动车研发生产的必要基础技术与产能，迈向2025~2027会计年度的电动车转型阶段。
马自达2030经营方针包括三个阶段：奠定电动车开发技术及财务基础、开发自己的电动车并强化相关技术、大规模电动车转型。
尽管马自达仍将开发油电混合车以满足不同市场需求，但自行组装电池模块旨在确保不同车款电池模块及底盘设计的自主性。
马自达社长表示，电池工厂选在岩国是因地理位置便利，可方便供应马自达日本国内的四间工厂。然而，由于2024年欧美BEV销售停滞，马自达是否调整电动车电池及2030年目标成为疑问。
尽管如此，马自达仍表示将坚持2030经营方针，但全球销售汽车的40%为电动车的目标可能朝向较低的比例调整。
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