近日，英国政府宣布就其零排放汽车（ZEV）目标进行质询，这一举动背后透露出汽车制造商对于当前政策环境下市场需求的担忧。据汽车制造商反馈，随着电动汽车市场需求增长放缓，他们担心现行政策可能会迫使企业采取裁员等缩减成本的措施。
为此，英国交通大臣海蒂·亚历山大特别给予汽车制造及充电行业八周的时间，以提交对当前电动汽车目标的看法，包括现行计划的执行情况及可能的调整建议。
英国政府的既定目标是，汽车制造商的年销量中零排放汽车的比例需从2024年的22%逐步提升至2030年的80%。然而，今年1月至11月期间，电动汽车在英国汽车市场的占比仅为18%，远低于2024年设定的门槛。
实际上，英国政府早在今年1月就公布了旨在2035年前实现零排放汽车转型的规划路径。该规划提出，到2030年前，英国销售的80%新型轿车和70%新型货车需达到零排放，并预计到2035年，所有新型轿车均将实现零排放。然而，随着市场的变化，这一目标似乎有些不切实际。
对此，英国政府表示，他们正在根据汽车制造商的警告重新评估其电动汽车销售目标。政府认为，与行业和制造商的广泛沟通后，该政策应该为他们提供确保英国熟练工作岗位稳定的所需确定性。
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