7月,特斯拉将为消费者购车提供三重福利,首先是针对Model 3/Y标准续航版推出最高5年0息和低息优惠购车政策,日供最低85元;其次是针对Model 3/Y长续航全轮驱动版推出最高5年0息和低息购车优惠政策,日供最低107元;最后,7月限时低息的年费率降至0.5%起。
称,因能量密度和充电性能不佳且成本高昂,如果降本无法在年底前达到预期效果,特斯拉将考虑停止在得克萨斯州GigaTexas工厂生产4680电池,转而向外部供应商采购。
对此,随后,在4月21日,特斯拉Model 3/Y/S/X全系车型降价1.4万元,其中Model 3焕新版售价降至23.19万元,降幅为5.7%;Model 3长续航焕新版售价降至27.19万元,降幅为4.9%;4月24日,特斯拉官方微博再次宣布推出“0首付”或“限时0息”活动,适用车型为Model 3和Model Y。
对于此次特斯拉推出的“5年0息”活动,而非直接降价,有观点认为,或是车市“价格战”降温的信号。乘联会数据显示,今年5月,仅10款车型进行降价,降价规模较2023年同期要小。作为对比,今年2月,有29款车型降价,3月有49款车型降价,4月降价车型数量高达54款。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,5月降价车型数量降到10款的较低水平,体现了“降价潮”暂时结束。随着5月的降价车型大幅减少,市场逐步重回促销增量的常态化竞争局面。
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