共享出行第一股！嘀嗒出行登陆港交所 出行平台扎堆赴港上市

　　四年五度递表的嘀嗒出行，经调整利润分别为2.38亿元、8471万元、2.3亿元。

　　公开数据显示，嘀嗒出行已完成5轮融资，累计融资金额超18亿元，投资者包括蔚来资本、易车、高瓴资本、京东、携程等多家资本机构。

　　顺风车是嘀嗒出行的主要业务之一。“顺风车由于普惠方便，互助分享属于刚性需求，具有较好的增长潜力。”北方工业大学汽车产业创新研究中心主任、教授纪雪洪告诉据嘀嗒出行披露，此次上市募资金额中，有50%将用于扩大用户群并加强营销推广计划，35%将用于提升技术能力和升级安全机制，15%将用于提升变现能力。另外，在技术能力方面，2024~2025年，嘀嗒出行预计将启动共计15个研发项目，同时还将布局智慧硬件、面部识别等技术。

　　事实上，嘀嗒出行的IPO之路并不顺利。

　　2020年10月，嘀嗒出行首次向港交所提交招股书，随后又分别在2021年4月、2023年2月、2023年8月再次提交招股书。直到今年3月19日，嘀嗒出行第五次向港交所招股书，这次终于有了进展。

　　纪雪洪向今年以来，多家出行平台扎堆赴港上市。6月28日，如祺出行正式启动港股IPO公开招股，拟通过港股IPO全球发售新股约3000.48万股，其中香港公开发售300.05万股股份，国际发售2700.43股股份，每股发行价预计在34港元~45.4港元之间，并拟于7月10日上市。

　　在此之前，曹操出行也向港交所递交IPO招股书，申请主板上市。不过，出行行业的多数参与者仍面临着盈利难题。

　　网约车平台密集赴港上市背后，与行业运力日趋饱和、难以实现盈利有直接关系。近年来，多地发布限制令，防止网约车行业继续无序扩张。如东莞、温州、济南等城市的交通部门曾发布预警称，当地“网约车接单量正在下降”“网约车市场运力已经接近饱和”，提醒拟从事网约车行业的相关人员谨慎入行。

　　交通运输部数据显示，今年前4个月，中国网约车市场的月均单量维持在9亿单上下，换算下来日均单量在3000万单左右。作为对比，2021年上半年，网约车市场日均单量已经超过2500万单。

　　在这一背景下，对出行行业的各大平台来说，要想在存量竞争下争取更多市场，需要补充更多资金。“移动出行发展整体趋稳，未来面临自动驾驶发展带来的新机遇，一些具有较好背景的企业面临很重要的发展机会，会受到资本市场的关注。”纪雪洪表示。