机构：中国的豪华汽车正卖得越来越便宜

　　市场研究和数据分析机构J.D． Power 周四（10月12日）与中国汽车工业协会（CAAM）联合发布的“中国乘用车市场价格指数”释放出了上述信号。前者成立于1968年，总部位于美国加州，以行业研究和先进的数据分析能力著称，在汽车行业具有较高权威性。

　　上述两家机构近期针对全国18个省份、176个车型的采样结果开展研究，发布了中国首个全行业、综合性乘用车价格指数，“旨在为行业和公众提供汽车市场最新价格变化和走势分析”。J.D． Power 表示，该价格指数将从2017年10月起每月发布，涵盖各主要细分市场。

　　“我们希望，此类权威价格指数的推出，不仅能对行业产生积极影响，同时也能够实现商业上的价值。”中国汽车工业协会副秘书长师建华说。

　　J.D.Power在一份新闻稿中表示，本轮调查所涉及的18个省份，其销量在中国乘用车市场整体销量占比80%左右，主要数据则来源于这些省份4S经销商端的新车终端成交价格采样，同时还参考了终端零售销量、细分市场/品牌/车型映射关系，以及相关的历史数据。

　　该机构同时透露，“中国乘用车市场价格指数”系包含主流车与豪华车市场的16个细分市场指数，经过计算后得出的乘用车价格指数。J.D.Power方面未披露其具体的计算方式以及基期选择标准，因此指数较难直接反映汽车市场在某一时间节点上的具体状态。但参考业界通常采用的定基价格指数及换基价格指数计算方法，可获知此类指数对后市新车价格的制定具有参考价值。

　　“希望此次推出的价格指数未来能成为各主机厂、经销商、汽车金融公司及商业银行进行商业决策时的重要参考依据之一。” J.D． Power中国区副总裁兼董事总经理梅松林表示。

　　从总体上看，中国乘用车市场今年前8月的价格指数相对稳健，平均水平达到95.95%。今年8月，中国乘用车市场的价格经历了7月的显著下降之后迎来了小幅回升。J.D． Power的市场调研结果显示，8月乘用车价格指数为95.1%，环比上升0.2%。这一趋势基本与中国乘用车市场同期的整体表现保持一致。