两个中国狠人，拯救7万亿特斯拉

　　2025年7月，特斯拉原制造和运营副总裁奥米德·阿夫沙尔被解雇后，马斯克将直接接管特斯拉公司在欧洲和美国的销售业务，而全球制造业务将归于高级副总裁朱晓彤手上。

　　届时，朱晓彤的直接下属包括负责特斯拉加州弗里蒙特工厂的赫鲁希·萨加尔和负责特斯拉奥斯汀工厂的杰森·肖汉。加上上海超级工厂，朱晓彤或将全面接管特斯拉全球制造。

　　而就在阿夫沙尔离职前后短短一周，特斯拉市值蒸发了1万亿人民币。截至7月1日美股收盘，特斯拉股价下跌了5%至300.7美元/股，市值跌破1万亿美元大关。

　　市值下滑的主因是销售不振。行业分析师估计，特斯拉第二季度或交付了约38.94万辆汽车，继第一季度交付量为33.67万辆，同比下滑13%之后，第二季度或较去年同期下降了约12%。

　　2025年特斯拉汽车销量下滑，或不可避免。这也意味着，继2024年特斯拉全年销量同比下降1.1%后，特斯拉大概率连续第二年下滑。

　　此时接管特斯拉全球工厂的朱晓彤，不仅是马斯克名义上的左膀右臂，更是影响特斯拉未来走势的关键人物。

　　比任宇翔早一年，朱晓彤2014年4月加入特斯拉，担任特斯拉中国超级充电站项目总监一职。同年12月，朱晓彤升任特斯拉全球副总裁兼中国区总裁。

　　2018年，任宇翔推动上海工厂签约后，朱晓彤更多负责特斯拉上的超级工厂的具体建设与运营。

　　业务有人将任宇翔比作上海超级工厂的奠基人，朱晓彤则被看作是架构师与建设者。

　　3天立项选址，5个月完成审批，10个月下线投产......在朱晓彤手上，特斯拉上海工厂创造了一个又一个速度奇迹。

　　但与任宇翔的技术大拿的咖位不同，朱晓彤更像是一个更接地气、效率至上的工作狂。

　　朱晓彤对自己要求极为苛刻，5分钟内要回邮件，每日工作18小时.......

　　2022年上海封控期间，朱晓彤2个多月睡在工厂盯产能，帮助上海工厂创下单月交付10万辆的纪录。最终，2022年上海工厂产能定格75万辆，占特斯拉全球产量的一半。

　　上海特斯拉工厂上演的速度奇迹，让朱晓彤声名大噪。2022年底，朱晓彤被马斯克调任美国，协助提升弗里蒙特、得州工厂产能。

　　一年后，朱晓彤正式晋升为汽车业务高级副总裁，进入特斯拉最高管理层“四巨头”，甚至被公开称为马斯克之后的第“二号人物”。

　　34万股特斯拉股票的奖励，则是马斯克对他的另类肯定。

　　进入2024年，特斯拉中国市场面临诸如小米等新势力的强烈挑战。

　　以救火队员的方式，朱晓彤被紧急调回中国。2025年，他一手推动了Model 3/Y进入中国“新能源汽车下乡”目录，向下沉市场发力。

　　但随着7月阿夫沙尔被解雇，马斯克接管欧洲与美国的销售业务，坐稳二号人物朱晓彤的更大挑战或许是中国以外的欧洲乃至全球市场。

　　进入2025年，欧洲销量落后局面非但没有改观，反而每况愈下。今年前5个月，特斯拉在欧洲的新车注册量暴跌了37%。

　　对于马斯克接管欧洲销售业务，市场普遍不看好。“这不是他的强项”“在关键的欧洲市场他正被被大量用户抵制”等言论，进一步诠释这种尴尬。

　　任谁都无法预测未来，但投资人那句“这不是他的强项”却是足够中肯。

　　从美国政府部门草草收场，已经论证了马斯克不是一个完人。在销售之外，马斯克只有回归到自己更擅长的技术与制造领域，才能大放异彩。

　　比如特斯拉刚刚启动的Robotaxi研究；以及Neuralink刚刚将N1心芯片植入七名四肢瘫痪的人，让其通过意念控制计算机....马斯克看似随意的两个动作，让市场再次躁动起来。

　　相应，诸如生产与销售等具体工作，市场更希望交给马斯克之外最接近特斯拉权力中心的朱晓彤。

　　不同在于，2018年特斯拉的主要问题出现在生产前端，而今特斯拉的主要矛盾则更多体现在市场销售后端，比如疲软的欧洲市场以及竞争剧烈的中国市场。

　　回顾2018年，彼时正是靠着任宇翔与朱晓彤的奠基攻坚与执行建设，合力打造了上海超级工厂，让特斯拉市值快速跨越了1万亿美元大关。

　　而今，特斯拉市值再度跌至1万美元以下，能担此重任的只剩下了朱晓彤。端看这位中国狠人，如何再次拯救下滑的特斯拉。

　　天眼查、《埃隆·马斯克传》沃尔特·埃艾克森著