为应对新车再生塑胶要求，日本加速推进汽车再生塑胶应用

　　为应对欧盟新车再生塑胶要求，日本环境省主办会议，探讨建立汽车用再生塑胶市场。会议旨在提供政府协助，特别是产品回收堆放地，以缓解车厂自行处理的问题。

　　据报道，每辆车的塑胶用量约为全车重量的10%，但种类繁多，超过1000种。要达到欧盟2031年要求，新车塑胶的25%以上需为再生塑胶，且其中25%以上应源自旧车回收品。

　　本田汽车已率先行动，新款电动车N-VAN e:的保险杆等部件采用100%再生塑胶，成为首款外观明显可见再生塑胶的车。此举旨在改变公众对再生塑胶的不良印象。本田还负责旧车保险杆回收，确保有足够材料进行再利用。

　　丰田也提出2030年再生材料用量超过30%的目标，日产则与雷诺合作。日本政府提供回收材料堆放地点，以加速发展与推广。

　　本田还开始减少汽车用塑胶种类，Honda e:已减少为25种，未来计划进一步减为6~7种。环境省能否主导相关认证规格设定，也备受关注。