广汽推超能铁锂电池技术 最早明年“上车”车企自研动力电池欲掌

　　广汽集团发布了基于微晶技术的新一代超能铁锂电池技术。据了解，这项电池技术将率先搭载到广汽埃安目前内部代号A02新车型上，预计最早明年“上车”。

　　上海企事业单位生态环境信息服务平台发布了蔚来新建研发项目的公示。根据蔚来提交的环评报告，蔚来计划在上海市嘉定区安亭镇新建锂离子电芯、电池包研发和试制项目，拟建设31个研发实验室、1条锂离子电芯试制线条电池包pack，总投资金额超2亿元。

　　在蔚来近期的业绩沟通会上，蔚来董事长、创始人、CEO李斌透露，目前蔚来拥有超过400人组成的电池相关团队，深入参与电池的材料、电芯与整包设计、电池管理系统、制造工艺等研发工作，全面建立与增强电池体系化研发和工业化能力。“我们相信这些投入将提升蔚来产品的长期竞争力和盈利能力。”李斌说。

　　除上述的广汽集团、比亚迪、蔚来等中国汽车品牌外，大众汽车、宝马集团等跨国车企也在强化动力电池产业链方面的布局。据不完全统计，目前已有29家车企以自建、合建以及入股等方式，在动力电池产业链上强化布局，投资金额超过5000亿元。

　　有观点称，诸多车企选择自研动力电池的原因，与其选择自研自动驾驶技术的原因如出一辙，“灵魂躯壳论”在动力电池赛道也同样适用。动力电池的供求关系更是能直接影响到车企产品的销量，车企们给予动力电池再大的关注也不过分。

　　天风证券研报表示，汽车主机厂布局动力电池拥有几方面优势：动力电池技术趋于成熟，主机厂具备后发优势；背靠主机厂，动力电池出货增长快且稳定；主机厂对车理解更深，车端需求可以直接穿透到电池；新技术、工艺和设备可以快速应用；电池和底盘同步开发，更易应用CTC等技术方案。