这家豪车品牌要IPO，估值追上比亚迪！中国卖得比美国还好，一年

　　大众汽车集团发布保时捷在2022年度新闻发布会上公布了其在2021年的业绩表现，其营业收入和销售利润均创历史新高。保时捷方面的数据显示，公司2021财年营业收入331亿欧元，较2020财年同比增长15%。销售利润较上一财年增加了11亿欧元，达到53亿欧元，增幅为27%。

　　要知道，在芯片供应短缺、原材料价格上涨等大背景下，保时捷的营业收入、销售利润均创历史新高，并非易事。

　　保时捷中国官网显示，保时捷在售车型共有六款，包括718、911、Taycan、Panamera、Macan、Cayene等。

　　交付量方面，2021年，，新车交付量首次突破30万台大关，创下历史新高。其中，中型SUVMacan当属保时捷品牌的最畅销车型，官方售价人民币55.4万起，而MacanGTS的价格则是84.8万元起。即便如此，该款车型的全球销量达到了88362台，同比增长13%。

　　目前，；而在美国的交付量超过70000台；欧洲市场中比如德国，保时捷的新车交付量达到近29000台。

　　从2001年开始，保时捷在中国已经深耕21年，从一战成名的保时捷 911，到后来的性能SUV卡宴，都见证了国内消费者对保时捷的热爱。

　　当前保时捷对于电动化转型野心勃勃，数据显示，2021年保时捷全球交付的新车中，大约每四台中就有一台是纯电或混动车型。该品牌还设定了其2030电动化新目标：纯电Macan将于2025年正式推出，718车系计划全部电动化。到2025年，保时捷全球交付新车中有一半预计是电气化车型，包括纯电及混动；到2030年，纯电车型占新车交付量的比例预计将达到80%以上。

　　当奔驰宝马等一众豪华品牌纷纷在电动化赛道上受挫时，保时捷似乎一骑绝尘。在见识到中国市场的魅力后，保时捷全球执行董事会主席奥博穆曾感叹，目前许多新兴技术最初都来自于中国，再被逐渐应用到全球其他市场中。 因此，中国将会成为我们非常重要的创新实验基地。

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　　段炼

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