5月11日,截至发稿,特斯拉美股盘前重挫7%!若按此跌幅计算,456亿美元市值已经蒸发。
值得注意的是,5月10日,特斯拉收跌6.44%。
消息面上,据每经稍早前报道,5月11日,乘联会发布的最新数据显示,特斯拉4月批发销量较3月减少了近1万辆,环比下降27%。对此,特斯拉方面解释称,上海超级工厂对ModelY生产线月曾停产两周,销量因此产生了波动。
此外,数据还显示,4月,国内乘用车市场零售销量为160.8万辆,同比增长12.4%,环比下滑8.3%。“尽管4月国内乘用车销量环比有所下滑,但对比历年平均环比增速来看,国内乘用车市场仍保持相对较好的发展态势。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示。
4月,我国新能源乘用车批发销量为18.4万辆,同比增长214.2%,持续保持高速增长态势。其中,新能源乘用车批发销量排名前四的企业分别为上汽通用五菱(3.06万辆)、特斯拉中国(约2.58万辆)、比亚迪(约2.55万辆)和上汽乘用车(约1.3万辆)。
值得关注的是,11日晚间美股新能源车板块,除了特斯拉,其余个股呈现普跌状态。
截至发稿,美股盘前蔚来跌超10%,理想汽车跌超7%,小牛电动跌超7%,小鹏汽车跌超9%。
值得一提的是,4月我国新能源车出口量呈现爆发式增长,在国内乘用车整车与CKD出口量中的占比为16%。其中,特斯拉出口量超过1.41万辆;上汽乘用车以2378辆的新能源汽车出口量紧随其后;排名第三的是爱驰汽车。
“进军欧洲市场是中国电动车国际化的重要标志,必须抓住窗口期的机遇。”崔东树认为,两三年后,随着特斯拉欧洲工厂和电池体系的逐步建立,中国新能源车出口窗口期很可能就会过去,国内车企需要加速拓展欧洲新能源汽车市场。
对于国内汽车市场的未来发展,崔东树认为,目前,国内汽车销量规模仍受到保有量总量的影响,但随着汽车电动化趋势的到来,车辆寿命周期将大幅缩短,这或将使国内汽车市场年销量规模超过4000万辆。
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