梅赛德斯-奔驰宣布启动全新固态电池测试项目，并正式推出搭载此电池技术的纯电EQS测试车。这款测试车的亮点在于，续航里程相较传统电池提升了25%，单次充电轻松突破1000公里。
此次测试所用的固态电池由Factorial Energy提供，并结合梅赛德斯-奔驰电池系统技术中心与梅赛德斯-AMG高性能动力系统（HPP）合作的F1技术。通过创新的锂金属阳极设计，电池的能量密度达到了450瓦时/千克，远超同类电池。
在安全性上，固态电池采用了固态电解质，有效杜绝了液态电解质泄漏的风险。此外，奔驰还为电池配备了气动执行器，优化充放电过程中电芯体积变化，进一步提升了电池的性能和使用寿命。
奔驰表示，固态电池将为电动汽车行业带来颠覆性变化，减少了电池体积，降低车重，并提高了能效。随着测试的推进，奔驰将继续与全球领先的合作伙伴共同努力，推动固态电池技术向量产迈进，为未来的电动汽车提供更长续航、更高安全性的动力来源。
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