日本电动车市场2024年遭遇寒冬，比亚迪异军突起

　　在2024年，日本电动车（EV）市场遭遇了四年来首次销量萎缩，整体销售量大幅下滑33%，仅售出5万9736台，这一数字仅占日本整体乘用车销售量的不到2%，成为主要先进国家中电动车销售比重最低的国家。

　　作为日本电动车市场的领头羊，日产汽车虽然依然稳坐销量榜首，但其销售量却暴减了44%，创下2021年以来的新低。日产汽车的平价轻型车款“Sakura”虽然仍是日本最畅销的电动车款，但其销售量也大幅下滑了38%。除此之外，日产的其他电动车款如Leaf和Ariya也遭遇了销量的大幅下滑。

　　日系车厂整体在电动车市场的表现都不尽如人意。丰田汽车、本田汽车和三菱汽车的电动车销售量分别下滑了30%、49%和64%。

　　然而，在一片惨淡之中，却有一抹亮色格外引人注目。那就是中国电动车巨头比亚迪。比亚迪在2023年进军日本电动车市场后，其2024年的销售量暴增了54%，达到了2223台，创下了年销售量的新高。更值得一提的是，比亚迪的销量首次超越了丰田汽车，成为了日本电动车市场的一匹黑马。同时，比亚迪的销量也接近了特斯拉在日本销量的四成，其存在感在日本市场大幅攀升。

　　与此同时，日本进口电动车市场却呈现出另一番景象。据日本汽车进口商协会统计，2024年日本进口电动车（不含日系车厂）销售量年增5.7%，连六年刷新历史新高，达到了2万4198台。