日三大车厂拟合并，中国市场竞争为背后推手

　　在全球汽车竞争加剧的背景下，日本汽车制造业陷入困境。本田与日产宣布初步合并协议，拟成立联合控股公司，三菱汽车也可能加入。合并旨在抵御中国车厂的竞争压力。

　　中国已成为全球最大汽车出口国，本田与日产在中国市场难以抗衡本土车厂。双方目标是在2030年前提升竞争力。市场分析认为，合并将带来规模优势，但协同效应需时间显现。

　　三菱汽车正与本田、日产商讨加入交易，预计2025年1月前做出决定。合并后的公司将成为全球最大车厂之一，但仍不及丰田。

　　本田与日产在中国市场丢失份额，计划大幅削减产能以覆盖固定成本。日产已削减全球产能至400万辆，其中一半以上来自中国。本田也将在中国关闭部分工厂，削减20%产能。

　　日产自前董事长被捕后陷入动荡，市值缩水至约102亿美元，降为日本第五大汽车制造商。日产正在调整生产速度和工人班次，引进新一代生产技术以提升效率，预计最快2025年见效。