2026年，成都市民有望打上“飞的”

　　10月12日上午，在成都淮州机场，成都高新区企业吉利沃飞长空全自研产品AE200电动垂直起降航空器验证机完成公开演示飞行。

　　没有长跑道，AE200直接从地面垂直起飞。在公开演示飞行活动中，AE200展示了eVTOL领域里全球领先的全尺寸、全重量、全包线倾转过渡等系列飞行试验，倾转角度从90°到0°，再从0°到90°，完整呈现了全倾转构型的动态飞行实况。

　　作为全球领先的eVTOL研发企业，沃飞长空此前已宣布全球总部落户成都，此次飞行也是AE200机型在其总部区域内实施的首次对外公开演示飞行。

　　飞行汽车将助力巴蜀文化旅游

　　“我们会以更极限的飞行条件去进行各种科目的飞行试验，以保证我们的飞行汽车在最终推向市场之前足够安全可靠。”沃飞长空市场总监费岚介绍说，后续AE200还要进行一系列试验与试飞，比如高温、低温等各类极限环境的考验，最大时速飞行与刹停，各种应急故障的可靠处置验证等，同时，计划于明年中旬开始进行密集的载人测试飞行。只有完成这些考验之后，才能拿到民航部门颁发的适航证，进入量产和投用。

　　据沃飞长空产品总监屠强介绍，研发飞行汽车的目的是解决在城市地面交通拥堵的情况下，超过200公里距离的空中载人运输快速抵达问题。

　　从场景来看，未来飞行汽车或将在巴蜀文化旅游走廊建设上大展身手。费岚表示，未来的飞行汽车将服务于更广泛的受众群体，应用场景涵盖城市间的快速通勤、旅游观光等多个领域。例如，在巴蜀文化旅游走廊上，许多热门景点之间的距离都在200公里以内，飞行汽车将使市民和游客能够在短时间内便捷地到达各个目的地，享受更加轻松愉快的旅行体验。

　　从时间上来看，从成都高新区欧洲中心到成都天府国际机场，选择飞行汽车出行的方式将使得原本漫长的路程变得极为快捷，仅需原先时间的五分之一。

　　另外，除了在旅游和日常通勤方面的应用，飞行汽车还有望在紧急救援、物流配送等多个领域发挥重要作用。

　　打造低空经济“成都模式”

　　作为全球领先的eVTOL研发企业，今年6月，沃飞长空全球总部及生产制造基地落地四川成都。此次飞行也是沃飞长空旗下AE200机型在其总部区域内实施的首次对外公开演示飞行。

　　另外，沃飞长空的全球总部及生产制造基地也位于成都高新区，该项目分为三期建设，集总部办公、结算、研发、展示、国际交流等功能于一体，并涵盖了低空出行航空器产品的生产制造业务。

　　项目建成后，预计每年可生产40至50架eVTOL飞行器，为成都乃至全国的低空经济注入强劲动力。

　　作为成都市重点引进和支持的企业之一，沃飞长空的AE200电动垂直起降航空器验证机在成都淮州机场的公开演示飞行，不仅是对沃飞长空自身技术实力的一次展示，更是成都作为低空经济先行者地位的体现。近年来，成都市政府对低空经济给予了高度重视，并推出了一系列政策措施，为相关企业提供良好的发展环境。

　　在政策层面上，四川省于今年6月发布了

　　商业化落地取得重要进展

　　在蓬勃发展的低空经济领域，沃飞长空作为成都市最重要的飞行汽车品牌，有望随着行业的发展而快速成长。赛迪顾问

　　在融资方面，沃飞长空表现尤为亮眼。今年6月，沃飞长空完成了B轮融资，融资金额达数亿元，创下近两年国内低空经济eVTOL行业内单笔规模最大融资纪录。此轮融资由策源资本领衔，华控基金、中科创星、翱翔天行、泉州海睿等多家知名投资机构跟投。这些资金将主要用于AE200的研发与商业化进程，加速城市空中交通的落地应用。

　　在商业化落地方面，沃飞长空也取得了重要进展。2023年，沃飞长空与华龙航空签署了100架AE200的订单，这标志着eVTOL与公务航空领域的首次创新联合。随着适航审定工作的稳步推进，预计2026年前后将完成TC取证工作，届时To C业务或许会迎来一个小高峰。