技术竞争升温、量产赛正酣 资本市场掀全固态电池热潮

　　的出现，固态电池在资本市场再度“升温”。6月5日盘中，中科电气、璞泰来、尚太科技、恩捷股份等固态电池相关概念股涨幅一度超过5%。

　　日前，前海开源基金首席经济学家杨德龙向实际上，因能量密度高、续航里程长、安全性能高等优势，全固态电池技术自出现以来，就被业内看作是下一代动力电池的核心技术产品。从全球市场看，不仅中国各企业布局火热，日本、韩国等企业也在提速全固态电池的布局。

　　从电池储能科学技术的定义看，固态电池大致分为三类，分别是液态、混合固液和全固态，划分标准主要根据液态电解质在电池材料中的质量百分比含量。其中，全固态电池是指只含有固态电解质，不含有液态电解质的锂电池。

　　对比目前液态锂电池，全固态电池能实现更高能量密度、更安全、更快速充电等优势，逐步成为近年来业内各企业重点布局的领域之一。目前，市场主流全固态电池的技术路线主要包括聚合物、氧化物、硫化物三大类。

　　据同时，日前也有多家企业向从资本市场表现看，2024年以来，固态电池板块相关概念多次走强，其中，4月23日至4月26日，板块曾出现连续4个交易日持续上涨的情况；5月29日，板块 再 度 走 强 ，翔 丰 华等多只个股在当日的股价涨幅超过5%。

　　“全固态电池技术作为新技术产品，哪家企业能够率先完成研发量产，未来在这一领域取得龙头位置，还有待进一步观察。”一家知名券商的首席经济学家接受国盛证券预测，明年，全球固态电池需求量为17.3GWh；到2030年，全球固态电池需求量有望超200GWh，2025年至2030年年复合增长率达65.8%。

　　资本市场掀全固态电池热潮，并非“无的放矢”。基于全固态电池更安全、更稳定等优势，全固态电池已成为全球各国和各企业竞相争夺的技术新高地。

　　中国科学院院士、南开大学副校长陈军此前曾表示：“全固态电池已成为全球电池科技的竞争焦点，以固态电池为核心的电动汽车有可能改变未来产业布局。”

　　“固态电池，特别是全固态电池的量产，事关科技主导权之争。”上汽清陶总经理李峥也向从全球竞争格局看，当前全固态电池技术研发主要集中在中、日、韩、美、欧五个国家和地区，目前均处在研发推进阶段。从竞争态势看，市场逐步呈现以中国、日本、韩国为主力竞争的全固态电池技术竞争格局。

　　陈军表示，目前，丰田在固态电池技术方面申请的专利数量居全球首位，已从最初的材料探索，逐步转移到电芯的试制。从各国研究进度与目标看，在1~2年内，中国有望实现600Wh/kg氧化物、聚合物复合电解质固态电池；日本方面，2027年~2028年将是丰田量产全固态电池的时间“锚点”。

　　从目前竞争格局看，日本在固态电池领域布局和研发进度较为领先，日系车企丰田、日产、本田已布局全固态电池技术研发；韩国研发主力集中在LG新能源、SK On、三星这三大供应商；中国市场呈现以广汽、上汽、宁德时代、比亚迪等企业同步布局研发的态势。

　　“日本、韩国全固态电池布局要早于中国，部分车企提出的时间节点是2026年装车实验。”国轩高科固态电池项目总工程师潘瑞军向国家知识产权局相关数据显示，在锂电池特别是固态电池领域，中国是全球主要的技术“全固态电池最终能否大规模生产，仍取决于整个产业链的建设，产业链建设如果没有‘中国玩家’在里面，可能困难比较大。”潘瑞军表示。

　　李峥也告诉李峥表示：“到现在，全固态电池还没有真正进入量产阶段，而是处于像上世纪80年代中后期液态锂离子电池积累的状态。因此中国和其他国家，在固态电池领域都有非常大的机会。”