我国高铁网络基本已经完善，60%的县/县级市都开通了高铁站，90%以上的地级市都有高铁站，而民航机场，我国大概只有40%的地级市才有，且绝大部分县级区域没有机场，所以从便捷度和灵活度来讲，东部地区和中部地区高铁更方便，西部偏远地区飞机更方面。
以北京到上海为例，京沪高铁开通之后，吸引了原来民航客运量的16%，成为了高铁用户，吸引了原来普铁的15%成为了高铁用户，复兴号（350公里时速）开通的时候，抢走了民航27%的用户，可见，高铁5小时是一个黄金时间节点，相比较民航，高铁在5小时通勤时间内，有领先优势。
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