自燃都“火”不了？这家“老牌”新势力车企月销仅15辆，网友调侃

　　四川成都锦江区白桦林路旁电动汽车充电站内，一辆网约车爱驰U5自燃，大火很快将车辆吞没。当日下午，爱驰汽车官微发布公告称，其系统后台收到一辆爱驰U5在充电过程中的热失控报警信息，车辆位置为成都市锦江区三圣乡。事故没有造成人员伤亡，事故原因正在调查。

　　爱驰汽车还宣布，受原材料价格持续上涨，供应商供货紧张等因素影响，其将于4月6日起对旗下在售车型爱驰U5及相关配置车型进行涨价。其中，Pure版售价上涨1万元，Lite版售价上涨1.2万元，智能驾驶包售价上涨5000元。

　　有业内人士认为，月销仅15辆还要涨价，这对本就处境艰难的爱驰汽车来说无疑是雪上加霜。

　　事实上，相比国内市场，爱驰汽车把更多的精力放在拓展海外市场业务方面。公开资料显示，爱驰汽车在2020年就进入了欧洲市场，与欧洲电子产品零售巨头Euronics等公司建立了零售端的合作。

　　截至目前，爱驰汽车已登陆全球十五个国家。官方数据显示，2021年，爱驰汽车全年出口新能源汽车1676辆，同比增长62.9％。自2020年5月至2021年年末，爱驰汽车累计出口汽车2783辆。

　　相比国内市场，爱驰汽车在海外市场算得上小有成绩。不过，较低的安全评级也使其产品质量饱受质疑。更有网友表示：“什么人都能造车，那车能安全吗？”

　　此前，E-NCAP对爱驰U5的安全评级仅为三星。对比来看，蔚来ES8、名爵ZS EV等车型均获得E-NCAP五星评级。

　　公开资料显示，E-NCAP创始于1997年，是汽车界最具权威的安全认证机构之一。E-NCAP的测试项目由四部分组成，分别是乘员保护、儿童保护、行人保护和安全系统。

　　爱驰U5的测试结果中，乘员保护和儿童保护的评分分别为73％和70％，但行人保护和安全系统的评分分别仅为45％和55％。而获得五星评级的蔚来ES8，在乘员保护、儿童保护、行人保护和安全系统的评分分别为82％、84％、72％和92％。

　　然而，在爱驰汽车官网上，爱驰U5五星安全标准设计的车身结构和智能驾驶主动安全保护是其宣传的卖点之一。

　　眼下，新能源汽车正掀起“出海”浪潮，越来越多中国新能源汽车品牌将目光瞄准海外市场，而欧洲市场是不少品牌的主攻阵地。目前进入欧洲市场的新能源车企既包括传统自主车企，例如上汽乘用车、比亚迪等；也有新势力造车品牌，例如蔚来汽车、小鹏汽车等；同时也涵盖了传统车企的全新电动车品牌，例如岚图汽车等。

　　在此背景下，如何打磨好“内功”，进一步提升产品力和品牌力，或许是爱驰汽车不得不优先思考和迅速应对的课题。