成都青白江自贸试验田满五周年 经济活力带动效应不断凸显

　　是成都市青白江区自贸试验片区设立满5周年的日子。在这片“国家试验田”里，形成了108项改革创新经验，其中15项获国家部委认可或推广，外贸进出口额、FDI年均增长率分别达到137.9%、49.29%。

　　围绕探索陆上贸易新规则，青白江片区形成系列制度创新成果，全面完成115项改革试验任务，形成108项改革创新经验，其中15项获国家部委认可或推广，21项获国家部委支持作为先行先试政策，以全国首创多式联运“一单制”、首创中欧班列集拼集运、首创中欧班列运费分段结算估价改革等多项创新举措。

　　基于国际铁路联运的物流与贸易规则，多式联运“一单制”应运而生。创新“一单制”+跨境贸易区块链平台、银保联合、银担联合、内外贸联动等多种金融服务模式，累计签发“一单制”提单9000余单，融资金额近6亿元。“一单制”逐步解决了原跨境贸易流程中单据交割、贸易背景、信息不对称等痛点问题，有效建立起良好的产业链、价值链、供应链朋友圈。

　　“西进欧洲、南拓东盟、东连日韩、北上蒙俄”，成都国际铁路港构建了广阔的国际班列线路网络和全球铁海联运大通道，以成都为主枢纽连接境外69个城市和境内25个城市。目前，青白江实现外贸由纯生产型向贸易型为主、生产型稳步增长的结构模式转变，贸易往来目的地拓展至“一带一路”沿线余个国家和地区，服务全球1.5万余家贸易和生产制造企业。

　　围绕川渝自贸试验区协同开放示范区建设，以中欧班列建设为引领，首创中欧班列跨省域共商共建共享合作机制。2021年，中欧班列共计开行折算列超4800列，开行量占全国比例超过30%，运输箱量近40万标箱，回程占比超50%，开行线路已可通达欧洲超百个城市。

　　“截至目前，成渝两地通过中欧班列实现进出口贸易额超7000亿元。中欧班列已成为全国开行量最多、开行最均衡、运输货值最高、货源结构最优、区域合作最广泛、运输最稳定的中欧班列。”四川自贸试验区青白江片区管理局相关负责人表示。