本田与日产整并计划告吹后，市场猜测苹果、富士康等可能接手日产股份。
苹果虽暂停Apple Car项目，但仍被看好未来可能深度重整汽车生态，若入股日产，将助其转型为科技感十足的车厂。富士康则可能通过雷诺间接持股日产，展现其在未来车领域的雄心。
然而，供应链业者指出，日产经营权不易释出，这是本田遇到的障碍，也将是苹果、富士康入局的最大难题。日本文化和政府态度是两大障碍，即使同为日系厂的本田也难以克服。
日本政府期望日本厂携手整顿，对外资业者入局持谨慎态度。
若无法取得经营权，单纯投资日产对苹果等美系科技业者来说并非明智之举。而富士康虽被视为晋升国际未来车地位的新契机，但取得日产主导权同样面临前所未有的挑战。
日产已宣布重组计划，包括全球裁员和削减产能，以自救模式应对困境。但该计划也受到美国贸易战等不确定性因素的影响，日产需重新调度全球工厂，并与当地政府及利害关系人谈判。
市场认为，日产需要的合适合作伙伴应与其具有互补性，而非相似度过高。苹果、富士康等企业虽被看好，但仍需克服重重挑战才能成功入局。
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