中国车用零组件业者广华，面对中国汽车市场内卷及日系合资品牌市场占比下滑的挑战，积极开拓中国以外市场。广华不仅成为韩系车厂一级供应商，更与日系车厂紧密合作，预计2025年营运将转亏为盈。
2022年起，广华进行产品及业务结构转型，推出轻量化、环保内饰件及LED内饰件等新技术产品，成功获得各大品牌车厂新车款开发合作订单。2024年以来，广华接单量、产品结构及主机厂客群多样化程度均显著提升，转型之路初见成效。
为实现转型，广华在台湾及东莞的研发基地持续投入高额研发支出，提升产品附加价值并优化关键原材料成本。尽管高额费用投入短期影响整体利润，但广华凭借技术储备和经验积累，在竞争激烈的市场环境下仍保有竞争力。
广华毛利率持续提升，2024年第3季已达27%，1~9月维持在23%较高水平。墨西哥广泰厂稳定获利并扩大产能，韩国合资公司成功进入现代汽车Tier 1体系，日本方面也与日系车厂对接全球车款，合作前景广阔。
尽管2024年仍受中国市场竞争激烈及转型投入等因素影响，小幅亏损，但广华表示，随着客户结构调整、产能效率优化及新订单出货，2025年营收有望大幅增长并实现转盈。
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